[實用新型]汽車發動機OCV內置的缸蓋油路結構有效
| 申請號: | 201220291834.9 | 申請日: | 2012-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN202811102U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發明(設計)人: | 孔祥俊;劉科研;曹權佐;沙賓賓;潘圣臨;王志國;侯曉東;任偉偉;朱道萍;趙化冰;孫東明;劉順平;王文琦;白奎;閻立凱;熊鵬;曹亮 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司 |
| 主分類號: | F02F1/24 | 分類號: | F02F1/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150060 黑龍江省哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車發動機 ocv 內置 缸蓋 油路 結構 | ||
1.一種汽車發動機OCV內置的缸蓋油路結構,其特征在于:它處于發動機缸蓋進氣側的前端內部,從缸體引入的油路(1)與供OCV閥工作的油路(6)通過中間油路(9)連通,供OCV閥工作的油路(6)與位于OCV閥安裝孔(2)內的OCV閥的進油孔相連通,近角油路(3)兩端分別與OCV閥的出油孔和VVT油路相連通,遲角油路(5)兩端分別與OCV閥的前端和VVT油路相連通。
2.根據權利要求1所述的汽車發動機OCV內置的缸蓋油路結構,其特征在于:所述的中間油路(9)包含橫向油路(8)和縱向油路(7),橫向油路(8)和縱向油路(7)相通,橫向油路(8)的另一端與從缸體引入的油路(1)相通,縱向油路(7)的另一端和供OCV閥工作的油路(6)相通。
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