[實用新型]地鐵隧道通信系統施工作業梯車

有效

• 申請號: 201220289421.7
• 申請日: 2012-06-19
• 公開（公告）號: CN202611556U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 耿高鵬;張偉生;尤三偉;王小明;金萬壽;趙峰;郭新偉;高亞軍
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團有限公司
• 主分類號: E06C1/04
• 分類號: E06C1/04;E06C1/397
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種地鐵隧道通信系統施工作業梯車，其特征在于：包括梯子主體和安裝在所述梯子主體上端且沿地鐵隧道壁（10）滑動的第一滑輪組，以及安裝在所述梯子主體下端且沿地鐵鋼軌（11）滑動的第二滑輪組和第三滑輪組；所述第一滑輪組由第一滑輪（1）和第二滑輪（2）組成，所述第一滑輪（1）和第二滑輪（2）對稱設置且均與地鐵隧道壁（10）相垂直；所述第二滑輪組由第三滑輪（3）和第四滑輪（4）組成，所述第三滑輪（3）和第四滑輪（4）對稱設置且均沿地鐵鋼軌（11）的上端滑動；所述第三滑輪組由第五滑輪（5）和第六滑輪（6）組成，所述第五滑輪（5）和第六滑輪（6）對稱設置且均沿靠近地鐵隧道壁（10）一側的地鐵鋼軌（11）側面滑動。

2.按照權利要求1所述的地鐵隧道通信系統施工作業梯車，其特征在于：所述梯子主體的上端兩側分別安裝有第一防護欄（7）和第二防護欄（8），所述第一防護欄（7）和第二防護欄（8）對稱設置。

3.按照權利要求2所述的地鐵隧道通信系統施工作業梯車，其特征在于：所述梯子主體包括傾斜設置的架體（9），所述架體（9）的頂部為操作平臺，所述第一防護欄（7）和第二防護欄（8）對稱設置在所述操作平臺的兩側；所述架體（9）的下端固定有安裝架（12），所述安裝架（12）為L形安裝架，所述第三滑輪（3）和第五滑輪（5）均安裝在安裝架（12）的一端，所述第三滑輪（3）和第五滑輪（5）垂直設置；所述第四滑輪（4）和第六滑輪（6）均安裝在安裝架（12）的另一端，所述第四滑輪（4）和第六滑輪（6）垂直設置。

4.按照權利要求3所述的地鐵隧道通信系統施工作業梯車，其特征在于：所述架體（9）上橫向安裝有便于作業人員上下的橫擔（13），所述橫擔（13）的數量為多根，多根所述橫擔（13）均勻設置。