[實(shí)用新型]自動(dòng)變速箱測試試驗(yàn)臺(tái)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220288010.6 | 申請日： | 2012-06-15 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN202710307U | 公開（公告）日： | 2013-01-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 胡成祥;談斌;劉建平;周青 | 申請（專利權(quán)）人： | 索特傳動(dòng)設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01M13/02 | 分類號(hào)： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215500 江蘇省常*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 自動(dòng) 變速箱 測試 試驗(yàn)臺(tái) | ||
1.一種自動(dòng)變速箱測試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，包括：
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（100），其動(dòng)力輸出端與第一自動(dòng)變速箱（200）相連接，所述第一自動(dòng)變速箱為待測綜合性能的自動(dòng)變速箱；
阻力系統(tǒng)（300），其阻力輸出端與所述第一自動(dòng)變速箱（200）同軸安裝，用于對所述第一自動(dòng)變速箱（200）施加第二扭矩，并且，所述第二扭矩與所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所產(chǎn)生的第一扭矩方向相反；
第一測控系統(tǒng)（400），分別與所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（100）和所述第一自動(dòng)變速箱（200）相連接，包括用于測量所述第一自動(dòng)變速箱性（200）的多個(gè)傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，
所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（100）包括第一電機(jī)（110）；
所述第一電機(jī)（110）通過第一聯(lián)軸器（120）與所述第一自動(dòng)變速箱（200）相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，
所述阻力系統(tǒng)（300）包括第二電機(jī)（310）和第二自動(dòng)變速箱（320）；
所述第二電機(jī)（310）通過第二傳動(dòng)軸（330）與所述第二自動(dòng)變速箱（320）相連接；并且
所述第二自動(dòng)變速箱（320）的輸出端與所述第一自動(dòng)變速箱（200）通過連接盤（600）背靠背連接且同軸安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的測試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述第一測控系統(tǒng)（400）包括：
第一轉(zhuǎn)速-扭矩傳感器（410），所述第一電機(jī)（110）、所述第一聯(lián)軸器（120）、所述第一轉(zhuǎn)速-扭矩傳感器（410）和第一傳動(dòng)軸（130）與所述第一自動(dòng)變速箱（200）依次順序連接；
第一溫度傳感器（420），設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（100）或所述第一自動(dòng)變速箱（200）表面；以及
第一振動(dòng)傳感器（430），設(shè)置于所述第一自動(dòng)變速箱（200）的表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的測試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，還包括與所述阻力系統(tǒng)相連接的第二測控系統(tǒng)，該第二測控系統(tǒng)包括：
第二轉(zhuǎn)速-扭矩傳感器，所述第二電機(jī)（310）、所述第二聯(lián)軸器、所述第二轉(zhuǎn)速-扭矩傳感器、第二傳動(dòng)軸與所述第二自動(dòng)變速箱依次順序連接；
第二溫度傳感器，設(shè)置于所述阻力系統(tǒng)或所述第二自動(dòng)變速箱（320）表面；以及
第二振動(dòng)傳感器，設(shè)置于所述第二自動(dòng)變速箱（320）的表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的測試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，
所述第二電機(jī)（310）通過第二聯(lián)軸器與所述第二轉(zhuǎn)速-扭矩傳感器的輸入端相連接；并且，
所述第二轉(zhuǎn)速-扭矩傳感器的輸出端通過所述第二傳動(dòng)軸與所述第二自動(dòng)變速箱（320）相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的測試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，
所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（100）還包括與所述第一自動(dòng)變速箱（200）固定連接的第一安裝支架（140）；以及
所述阻力系統(tǒng)（300）還包括與所述第二自動(dòng)變速箱（320）固定連接的第二安裝支架（340）。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的測試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，
所述第一聯(lián)軸器（120）為彈性聯(lián)軸器；和/或
所述第二聯(lián)軸器為彈性聯(lián)軸器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的測試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，
所述第一傳動(dòng)軸（130）為萬向傳動(dòng)軸；和/或
所述第二傳動(dòng)軸（330）為萬向傳動(dòng)軸。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的測試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，
所述測試試驗(yàn)臺(tái)基于共直流母線的電能供應(yīng)方式。
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