[實用新型]自行車的快拆結構

有效

• 申請號: 201220285917.7
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號: CN202686643U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 張錦超
• 申請（專利權）人: 張錦超
• 主分類號: B62K19/00
• 分類號: B62K19/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 朱振德

技術領域

本實用新型與自行車的零組件有關，尤其涉及一種自行車的快拆結構。

背景技術

現有的自行車的快拆結構1，如圖1所示，主要具有一螺桿2、二套置于該螺桿2上的彈簧3、一螺接于該螺桿2一端，以供其一彈簧3抵接的螺帽4、一套接于該螺桿3上，并供另一彈簧3抵接的迫定套5、一連接于該迫定套5上的定位塊6、一具有一偏心孔7的鎖迫柄8及一穿入于該偏心孔7內與該螺桿2螺接的卡合頭9。

上述的自行車的快拆結構1中，該螺桿2與該卡合頭9間是由螺紋的方式加以連接，但由于自行車在騎乘時，常會受到路面狀況的影響，而產生震動、搖晃或其它的作用力，進而使得以螺紋方式加以連接的螺桿2與卡合頭9容易產生松脫，其情形輕微者將使得由快拆結構1所連接的構件產生松動，嚴重者還會導致由快拆結構1所連接的構件產生松脫，而導致使用者于自行車上摔落的危險。

另外，目前雖然在卡合頭9與該螺桿2間補充以黏著劑加以接合，以作為連接強度上的補強，但此種方式在結構強度上僅能治標而無法治本。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的其一目的是提供一種自行車的快拆結構，能有效增加結構強度，以減少發生松動或松脫的情形，以增進使用上的安全性。

本實用新型的另一目的是提供一種自行車的快拆結構，能有效增加結構強度，以延長使用上的壽命。

為了達到上述目的，本實用新型提供了一種自行車的快拆結構，其主要包含有：

一扳柄，具有一偏心孔及一與該偏心孔連通的活動槽；

一定位柱，穿入于該扳柄的偏心孔中，該定位柱具有一穿孔及一與該穿孔連通的卡接槽，該卡接槽的槽底具有一第一卡合面；

一軸桿，具有一心軸及一與該心軸一體連接的頭部，且該頭部的外徑大于該心軸的外徑，該頭部于與該心軸鄰接的端面上具有一第二卡合面，該軸桿的心軸自該定位柱的卡接槽穿入而自該穿孔穿出，使該頭部卡合于該卡接槽內，且該第二卡合面抵接于該第一卡合面上；

一迫壓件，具有一貫穿的軸孔，以供該軸桿的心軸穿入，該迫壓件具有一朝向該扳柄的弧槽；以及

一彈簧，套置于該軸桿的心軸上并頂抵于迫壓件。

進一步地，其中，該迫壓件具有一迫定套及一定位塊；該迫定套一側面上具有一環齒面，另一側面上則具有一定位槽，該迫定套的軸心具有一貫穿二端的第一軸孔，該定位塊套置于該迫定套的定位槽內，并于露出于該定位槽外的端面上具有該弧槽，該定位塊的軸心具有一貫穿二端的第二軸孔，該第二軸孔與該第一軸孔連通，以由該第一軸孔與該第二軸孔共同構成該軸孔；該彈簧頂抵于迫定套的內面。

進一步地，其中，該定位柱的第一卡合面與該軸桿的第二卡合面，分別為一對應互補的造型。

進一步地，其中，該定位柱的第一卡合面為凸三角造型，該軸桿的第二卡合面則為凹三角造型。

進一步地，其中，該軸桿的心軸外表面上具有至少一徑向的環槽，以由該環槽供該彈簧的小徑端加以嵌接。

進一步地，還包含有二螺栓；該定位柱的兩端分別具有一連通至該卡接槽的螺孔，該二螺栓分別自該定位柱的螺孔加以螺入，并以其一端迫抵于該軸桿的頭部上。

進一步地，還包含有至少一螺栓；該定位柱的至少一端具有一連通至該卡接槽的螺孔，該螺栓自該定位柱的螺孔加以螺入，并以其一端迫抵于該軸桿的頭部上。

進一步地，還包含有一螺帽；該軸桿的心軸自由端上具有一外螺紋段，該螺帽螺接于該軸桿的外螺紋段上。

本實用新型有效地增加了結構強度，減少了發生松動或松脫的情形，增進了使用上的安全性，也延長了使用上的壽命。

附圖說明

圖1是現有技術一種自行車的快拆結構的立體分解圖；

圖2是本實用新型第一較佳實施例的立體分解圖；

圖3是圖2所示實施例的立體組合圖；

圖4是圖3所示實施例的組合剖視圖一；

圖5是圖3所示實施例的組合剖視圖二；

圖6是本實用新型第二較佳實施例的立體組合圖；

圖7是圖6所示實施例的組合剖視圖；

圖8是本實用新型第三較佳實施例的立體分解圖；

圖9是圖8所示實施例的局部剖視放大圖。

圖中，自行車的快拆結構1，螺桿2；?????

彈簧3，???????????????????螺帽4；

迫定套5，????????????????定位塊6；

偏心孔7，????????????????鎖迫柄8；