[實用新型]自行車的快拆結構

有效

• 申請號: 201220285917.7
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號: CN202686643U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 張錦超
• 申請（專利權）人: 張錦超
• 主分類號: B62K19/00
• 分類號: B62K19/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 朱振德

1.一種自行車的快拆結構，其特征在于，其主要包含有：

一扳柄，具有一偏心孔及一與該偏心孔連通的活動槽；

一定位柱，穿入于該扳柄的偏心孔中，該定位柱具有一穿孔及一與該穿孔連通的卡接槽，該卡接槽的槽底具有一第一卡合面；

一軸桿，具有一心軸及一與該心軸一體連接的頭部，且該頭部的外徑大于該心軸的外徑，該頭部于與該心軸鄰接的端面上具有一第二卡合面，該軸桿的心軸自該定位柱的卡接槽穿入而自該穿孔穿出，使該頭部卡合于該卡接槽內，且該第二卡合面抵接于該第一卡合面上；

一迫壓件，具有一貫穿的軸孔，以供該軸桿的心軸穿入，該迫壓件具有一朝向該扳柄的弧槽；以及

一彈簧，套置于該軸桿的心軸上并頂抵于迫壓件。

2.根據權利要求1所述的自行車的快拆結構，其特征在于，其中，該迫壓件具有一迫定套及一定位塊；該迫定套一側面上具有一環齒面，另一側面上則具有一定位槽，該迫定套的軸心具有一貫穿二端的第一軸孔，該定位塊套置于該迫定套的定位槽內，并于露出于該定位槽外的端面上具有該弧槽，該定位塊的軸心具有一貫穿二端的第二軸孔，該第二軸孔與該第一軸孔連通，以由該第一軸孔與該第二軸孔共同構成該軸孔；該彈簧頂抵于迫定套的內面。

3.根據權利要求1所述的自行車的快拆結構，其特征在于，其中，該定位柱的第一卡合面與該軸桿的第二卡合面，分別為一對應互補的造型。

4.根據權利要求1所述的自行車的快拆結構，其特征在于，其中，該定位柱的第一卡合面為凸三角造型，該軸桿的第二卡合面則為凹三角造型。

5.根據權利要求1所述的自行車的快拆結構，其特征在于，其中，該軸桿的心軸外表面上具有至少一徑向的環槽，以由該環槽供該彈簧的小徑端加以嵌接。

6.根據權利要求1所述的自行車的快拆結構，其特征在于，還包含有二螺栓；該定位柱的兩端分別具有一連通至該卡接槽的螺孔，該二螺栓分別自該定位柱的螺孔加以螺入，并以其一端迫抵于該軸桿的頭部上。

7.根據權利要求1所述的自行車的快拆結構，其特征在于，還包含有至少一螺栓；該定位柱的至少一端具有一連通至該卡接槽的螺孔，該螺栓自該定位柱的螺孔加以螺入，并以其一端迫抵于該軸桿的頭部上。

8.根據權利要求1所述的自行車的快拆結構，其特征在于，還包含有一螺帽；該軸桿的心軸自由端上具有一外螺紋段，該螺帽螺接于該軸桿的外螺紋段上。