[實用新型]無砟軌道底座板施工用多功能運輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220284876.X
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號: CN202766936U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃果;于居實;武麗娟
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵三局集團(tuán)有限公司;中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00
• 代理公司: 太原晉科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

1.一種無砟軌道底座板施工用多功能運輸裝置，其特征在于包括走行系統(tǒng)、支撐受力系統(tǒng)、混凝土澆筑系統(tǒng)、模板鋼筋吊裝系統(tǒng)以及人工工作區(qū)域，

所述的走行系統(tǒng)包括利用既有高鐵防護(hù)墻（13）構(gòu)成的走行軌道、支撐于走行軌道上的縱向水平桁架（4）以及縱向水平桁架（4）內(nèi)部安裝的滾輪（10）；

所述的支撐受力系統(tǒng)為桁架結(jié)構(gòu)，支撐于縱向水平桁架（4）上；

所述的混凝土澆筑系統(tǒng)設(shè)置于支撐受力系統(tǒng)上，其包括料斗（1），料斗（1）下方兩側(cè)設(shè)置出料口（3），出料口（3）處設(shè)置閥門（2）；

所述的模板鋼筋吊裝系統(tǒng)安裝于支撐受力系統(tǒng)；

所述的人工工作區(qū)域包括用于控制混凝土澆筑速度的工作平臺（7）及提供整個運輸裝置動力的人工推行作業(yè)區(qū)（8），工作平臺（7）設(shè)置于混凝土澆筑系統(tǒng)兩側(cè)的支撐受力系統(tǒng)上，人工推行作業(yè)區(qū)（8）設(shè)置于支撐受力系統(tǒng)兩端部的下方與高鐵防護(hù)墻（13）以及高鐵豎墻（9）之間的區(qū)域內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無砟軌道底座板施工用多功能運輸裝置，其特征在于支撐受力系統(tǒng)包括縱向水平桁架（4）、橫向工字鋼及槽鋼桁架（5）、鋼管立柱及橫梁（6），縱向水平桁架（4）、橫向工字鋼及槽鋼桁架（5）、鋼管立柱及橫梁（6）之間的連接均采用焊接連接，縱向水平桁架（4）設(shè)置于走行系統(tǒng)的型鋼支撐架（9）上，橫向工字鋼及槽鋼桁架（5）設(shè)置于縱向水平桁架（4）上，鋼管立柱及橫梁（6）設(shè)置于橫向工字鋼及槽鋼桁架（5）上，模板鋼筋吊裝系統(tǒng)安裝于橫向工字鋼及槽鋼桁架（5）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無砟軌道底座板施工用多功能運輸裝置，其特征在于所述的料斗（1）內(nèi)底部兩個出料口（3）之間設(shè)置人字坡形導(dǎo)流結(jié)構(gòu)。