[實(shí)用新型]一種托盤連桿組件的連接改良結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220279042.X
• 申請(qǐng)日: 2012-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN202670608U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉承翰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海和進(jìn)物流機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G17/42
• 分類號(hào): B65G17/42
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 李明潔

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流升降機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種物流升降機(jī)的托盤連桿組件。

背景技術(shù)

升降機(jī)是在垂直上下通道上載運(yùn)人或貨物升降的平臺(tái)或半封閉平臺(tái)的提升機(jī)械設(shè)備或裝置。在物流輸送過程中，通常利用物流升降機(jī)來連接上、下兩個(gè)不同高度橫向輸送帶。

目前市場(chǎng)上的一種常見的物流升降機(jī)是采用輸送鏈條傳動(dòng)，輸送鏈條上配置托盤，輸送鏈條整體可在機(jī)架內(nèi)上、下垂直移動(dòng)，以輸送貨物；托盤可沿輸送鏈條的環(huán)形輸送面移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)升降貨物后的托盤回轉(zhuǎn)。輸送鏈條與托盤之間通過托盤連桿組件連接。托盤連桿組件包括連接桿、鏈條聯(lián)接耳和銷軸。

輸送鏈條成對(duì)水平橫向布置，其上方布置托盤，托盤與輸送鏈條之間、水平縱向布置一對(duì)連接桿，連接桿位于托盤左、右兩側(cè)，托盤安裝在連接桿上，連接桿與輸送鏈條的長(zhǎng)度方向垂直。連接桿兩端分別配置一個(gè)鏈條聯(lián)接耳，鏈條聯(lián)接耳呈開口向下的“匚”形，包括頂部的橫板和橫板兩端向下折彎的豎板，橫板與連接桿平行，豎板與連接桿垂直，一豎板固定在連接桿端部，一豎板上垂直裝配一個(gè)銷軸，銷軸伸出鏈條聯(lián)接耳外側(cè)，伸出段下緣與輸送鏈條上表面相嚙合。

工作時(shí)，鏈條通過銷軸、鏈條聯(lián)接耳、連接桿傳動(dòng)給托盤，帶動(dòng)托盤運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)有的連桿組件連接結(jié)構(gòu)，具有以下缺陷：

1、當(dāng)托盤負(fù)重時(shí)，如果連接桿兩端的銷軸受力不均勻、兩銷軸的運(yùn)動(dòng)不能完全同步，兩銷軸就會(huì)發(fā)生相對(duì)扭轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)連接桿兩端相對(duì)扭轉(zhuǎn)，極易造成連接桿扭斷；

2、連接桿兩端采用單銷軸的結(jié)構(gòu)，托盤在輸送鏈條上的定位不夠充分，尤其是當(dāng)托盤在輸送鏈條兩端的半圓弧形段上翻轉(zhuǎn)時(shí)，易造成托盤在輸送鏈條跳動(dòng)甚至從鏈條上脫落。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠充分定位托盤，并且在托盤負(fù)重時(shí)不會(huì)發(fā)生連接桿扭斷的托盤連桿組件的連接改良結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種托盤連桿組件的連接改良結(jié)構(gòu)，水平縱向布置的長(zhǎng)形連接桿兩端分別配置一個(gè)鏈條聯(lián)接耳，鏈條聯(lián)接耳呈開口向下的“匚”形，包括頂部的橫板和橫板兩端向下折彎的豎板，

橫板與連接桿平行，豎板與連接桿垂直，一豎板與連接桿相連，一豎板上垂直裝配銷軸，銷軸伸出鏈條聯(lián)接耳外側(cè)，伸出段下緣與水平橫向布置的輸送鏈條上表面相嚙合，

其特征在于：

在與連接桿相連的豎板上、靠近豎板下端嵌裝一個(gè)連接軸，連接軸與豎板表面垂直，

在連接桿兩端底部分別焊接一個(gè)軸承，兩軸承的中心線重合、與連接桿中心線平行，連接軸裝配進(jìn)軸承內(nèi)，

在裝配銷軸的豎板上、靠近豎板下端開設(shè)兩個(gè)同徑等高的銷軸孔，每個(gè)銷軸孔內(nèi)嵌裝一個(gè)銷軸。

本實(shí)用新型的安裝改良結(jié)構(gòu)主要包括兩個(gè)方面，一是鏈條聯(lián)接耳與連接軸之間通過軸承連接，這樣即使銷軸帶動(dòng)鏈條聯(lián)接耳在輸送鏈條上滾動(dòng)/扭動(dòng)，軸承的自轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)也可以將這部分扭動(dòng)化解掉，連接桿始終作保持水平狀的橫向平移或上、下移動(dòng)，從而解決了托盤負(fù)重時(shí)連接桿易扭斷的問題；二是在每個(gè)鏈條聯(lián)接耳上配置了兩個(gè)銷軸，這樣連接桿的每個(gè)端部與鏈條之間由一點(diǎn)定位變?yōu)閮牲c(diǎn)定位，每個(gè)連接桿與鏈條之間由兩點(diǎn)定位變成了四點(diǎn)定位，每個(gè)托盤由四點(diǎn)定位變成了八點(diǎn)定位，托盤與輸送鏈條之間的定位充分，不會(huì)有托盤跳動(dòng)甚至脫落的現(xiàn)象發(fā)生。

進(jìn)一步的，連接桿的中心線可以與軸承中心線在同一垂直平面上或者兩者相互錯(cuò)開，一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，沿托盤連桿組件的行進(jìn)方向，連接桿中心線位于軸承中心線的前側(cè)，利于托盤在輸送鏈條弧形段的順利轉(zhuǎn)彎，并且噪音低。

再進(jìn)一步，連接軸和銷軸孔的中心線等高，兩銷軸孔的中心線關(guān)于連接軸的中心線左、右對(duì)稱，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定可靠。

再進(jìn)一步，兩銷軸孔中心線之間間距等于輸送鏈條上單個(gè)鏈節(jié)的長(zhǎng)度。輸送時(shí)，連接桿每個(gè)端部的兩個(gè)銷軸分別嚙合在一對(duì)相鄰的鏈節(jié)上，定位更好。

再進(jìn)一步，在豎板左、右兩側(cè)，對(duì)稱嵌入一對(duì)定位銷，兩定位銷中心線重合、與連接軸中心線垂直相交，定位銷抵緊在連接軸上，從而將連接軸固定在鏈條聯(lián)接耳上，避免產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、通過軸承的自轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)、將鏈條聯(lián)接耳與連接桿之間的相對(duì)扭動(dòng)化解，無論鏈條聯(lián)接耳在移動(dòng)的過程中如何扭轉(zhuǎn)，連接桿始終作保持水平狀的移動(dòng)，從而解決了托盤負(fù)重時(shí)連接桿因兩端扭轉(zhuǎn)程度不同而造成的易扭斷問題；

2、在每個(gè)鏈條聯(lián)接耳上配置了兩個(gè)銷軸，托盤與輸送鏈條之間的定位充分，不會(huì)有托盤跳動(dòng)甚至脫落的現(xiàn)象發(fā)生；

3、連接桿中心線與軸承中心線相互錯(cuò)開，利于托盤在輸送鏈條弧形段的順利轉(zhuǎn)彎，并且噪音低。