[實用新型]汽車及其發動機有效
| 申請號: | 201220275827.X | 申請日: | 2012-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN202673429U | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發明(設計)人: | 楊長青;王堅鋼;龐進軍;劉志強;呂林;汪祥支;丁志強 | 申請(專利權)人: | 安徽華菱汽車有限公司 |
| 主分類號: | F01P5/02 | 分類號: | F01P5/02;F02B67/00 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 趙百令;劉大玲 |
| 地址: | 243061 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 及其 發動機 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車制造技術領域,尤其涉及一種可使冷卻風扇的安裝形式多樣化的發動機。本實用新型還涉及一種具有上述發動機的汽車。
背景技術
汽車內的發動機通常需要通過曲軸帶動前端附件工作,這些附件通常包括發電機、空調壓縮機、水泵、助力轉向泵以及冷卻風扇等等。目前一般通過帶傳動實現上述附件的工作,各附件均通過附件驅動帶輪和傳動帶彼此連接,由此組成發動機的前端輪系。
傳統發動機的曲軸通過曲軸帶輪帶動前端輪系運轉,曲軸帶輪通常與扭轉減振器鑄造為一體,發動機的前端輪系即可通過驅動帶輪與扭轉減振器連接,從而驅動發動機的前端附件工作。
冷卻風扇是發動機前端附件中較為重要的部件,其主要包括風扇葉輪和風扇離合器,由于發動機前端輪系的結構特點,冷卻風扇只能通過風扇聯軸器安裝于曲軸前端,即冷卻風扇的安裝位置僅為一種,導致冷卻風扇的安裝形式單一,不利于汽車的整車布置。
綜上所述,如何解決冷卻風扇安裝形式單一的問題,已成為本領域技術人員亟待解決的重大技術難題。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種發動機,該發動機解決了冷卻風扇安裝形式單一的問題。本實用新型的另一目的是提供一種具有上述發動機的汽車。
為了實現上述第一個目的,本實用新型提供了如下技術方案:
一種發動機,包括發動機機體、曲軸、與所述曲軸連接的扭轉減震器以及設置于所述發動機機體上的前端輪系,所述前端輪系包括通過第一傳動帶與所述曲軸傳動連接的附件驅動帶輪,所述曲軸通過冷卻風扇連接部與冷卻風扇連接,所述冷卻風扇連接部包括由所述曲軸驅動的曲軸風扇帶輪以及通過第二傳動帶與所述曲軸風扇帶輪連接的風扇支架總成,或者為固定于所述扭轉減振器端面上的風扇聯軸器。
優選地,所述風扇支架總成通過兩組安裝孔分別固定于所述發動機機體上的第一位置或第二位置,在豎直方向上,所述第一位置高于所述第二位置。
優選地,所述風扇支架總成通過三組安裝孔分別固定于所述發動機機體上的第一位置、第二位置或第三位置,在豎直方向上,所述第一位置高于所述第二位置,所述第二位置高于所述第三位置。
優選地,所述扭轉減振器外緣面上具有傳動槽,所述附件驅動帶輪通過第一傳動帶與所述傳動槽連接。
優選地,所述傳動槽為楔形槽。
優選地,所述前端輪系還包括可增大所述附件驅動帶輪的包角的第一惰輪,所述第一惰輪與所述附件驅動帶輪連接。
優選地,所述前端輪系還包括可增大所述附件驅動帶輪和所述扭轉減振器的包角的第二惰輪,所述第二惰輪連接于所述附件驅動帶輪與所述扭轉減振器之間。
優選地,所述曲軸風扇帶輪固定于所述扭轉減振器上。
優選地,所述冷卻風扇中的風扇離合器為硅油風扇離合器。
在上述技術方案中,本實用新型提供的發動機包括發動機機體、曲軸、與曲軸連接的扭轉減震器和前端輪系,前端輪系設置于發動機機體上,且其包括冷卻風扇連接部和附件驅動帶輪,附件驅動帶輪通過第一傳動帶與曲軸傳動連接,曲軸通過冷卻風扇連接部與冷卻風扇連接,冷卻風扇連接部包括由曲軸驅動的曲軸風扇帶輪以及通過第二傳動帶與曲軸風扇帶輪連接的風扇支架總成,或者為固定于扭轉減振器端面上的風扇聯軸器。裝配該發動機時,如果冷卻風扇位于較低的位置,則將冷卻風扇與風扇聯軸器連接,使得曲軸通過風扇聯軸器驅動冷卻風扇工作;如果冷卻風扇位于較高的位置,則將冷卻風扇與風扇支架總成連接,使得曲軸通過曲軸風扇帶輪帶動冷卻風扇工作。
通過上述描述可知,本實用新型提供的發動機通過設置不同結構的冷卻風扇連接部,使得前端輪系根據冷卻風扇的設置位置靈活地變動自身的連接結構,使得冷卻風扇的安裝形式多樣化,有利于整車布置。
為了實現上述第二個目的,本實用新型還提供了一種汽車,該汽車包括車架以及連接于所述車架上的發動機,所述發動機為上述方案中任一項所述的發動機。由于上述發動機具有上述技術效果,具有該發動機的汽車也應具有相應的技術效果。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對本實用新型實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例提供的前端輪系的結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例提供的冷卻風扇連接部的結構示意圖;
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