[實用新型]復合車輪結構汽車有效
| 申請號： | 201220274769.9 | 申請日： | 2012-06-12 |
| 公開（公告）號： | CN202685947U | 公開（公告）日： | 2013-01-23 |
| 發明（設計）人： | 尚久駜;陳化雨 | 申請（專利權）人： | 尚久駜;陳化雨 |
| 主分類號： | B60K25/08 | 分類號： | B60K25/08 |
| 代理公司： | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人： | 郭立中 |
| 地址： | 410011 湖南省長*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 復合 車輪 結構 汽車 | ||
【權利要求書】：
1.一種復合車輪結構汽車，其特征在于，包括與車輛車橋（11）相連的連接支架（4），和由荷載輪（1）與非荷載輪（2）組成的復合車輪（3）；所述連接支架（4）與荷載輪（1）固定連接，該連接支架（4）與一活動支架（5）柔性連接，該活動支架（5）上裝有非荷載輪（2）；所述非荷載輪（2）通過驅動接頭（8）與外部動力傳輸系統連接；所述非荷載輪（2）的半徑小于或等于荷載輪（1）半徑的一半。
2.根據權利要求1所述的復合車輪結構汽車，其特征在于，所述活動支架（5）的一端與壓力調節器（6）的一端相連，該壓力調節器（6）的另一端與連接支架（4）相連，活動支架（5）的另一端通過活動接頭（7）固定在連接支架（4）上。
3.根據權利要求1所述的復合車輪結構汽車，其特征在于，所述連接支架（4）通過縱向梁（10）與車輛車橋（11）相連，該縱向梁（10）固定連接車輛動力輸出端（9），所述車輛動力輸出端（9）與驅動接頭（8）相連。
4.根據權利要求3所述的復合車輪結構汽車，其特征在于，所述車輛車橋（11）偏離復合車輪（3）的中軸線設置。
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