[實(shí)用新型]三臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)漿、液、氣施工的轉(zhuǎn)換裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220272952.5
• 申請(qǐng)日: 2012-06-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202673301U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪開(kāi)榮;孫振川;孫謀;朱琴生;胡衛(wèi)平;鄭清君;張培聰;羅嵩;李銳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵隧道集團(tuán)有限公司;中鐵隧道股份有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/10
• 分類號(hào): E21D11/10;E21D9/10
• 代理公司: 洛陽(yáng)市凱旋專利事務(wù)所 41112
• 代理人: 陸君

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及海底、過(guò)江環(huán)境下軟弱破碎帶圍巖成孔技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及海底、過(guò)江環(huán)境下作業(yè)的一種三臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)漿、液、氣施工的轉(zhuǎn)換裝置。

【背景技術(shù)】

目前，?Atlas?Copco公司生產(chǎn)的B353E鑿巖臺(tái)車(chē)在隧道施工中以其操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)迅速、鉆進(jìn)速度快而準(zhǔn)、維護(hù)保養(yǎng)方便而廣受中國(guó)客戶喜愛(ài)。但B353E鑿巖臺(tái)車(chē)主要功能是鉆炮眼，很小應(yīng)用在其他領(lǐng)域。而在施工中特別是在海底、過(guò)江等環(huán)境下作業(yè)時(shí)：經(jīng)常會(huì)碰到軟弱破碎帶圍巖遇水易軟化、崩解、甚至流淌,造成鉆孔塌孔、成孔困難,為確保注漿加固效果，常采用分段前進(jìn)式注漿工藝，但分段前進(jìn)式注漿存在孔底注漿效果差、反復(fù)鉆孔、反復(fù)注漿、施工工藝比較繁瑣、工作量大的缺點(diǎn)，而鉆注一體化施工可以從根本上解決此類問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外因此也進(jìn)行不斷的探索研究，目前只有日本的多功能鉆機(jī)RPD系列真正做到鉆注一體化施工，技術(shù)相對(duì)比較成熟。我國(guó)近幾年根據(jù)施工需要也提出了鉆注一體化這個(gè)概念，很多單位也在進(jìn)行不斷嘗試和實(shí)踐，但效果不甚理想，在鉆注一體化施工領(lǐng)域我國(guó)基本上還處于一片空白。如果能把鉆注一體化的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用到B353E臺(tái)車(chē)上，則B353E臺(tái)車(chē)在鉆注一體化施工中能很好地解決上述問(wèn)題又不丟失他原有的特長(zhǎng)。由于對(duì)B353E臺(tái)車(chē)在保留原有性能和功能的情況下，改進(jìn)成鉆注一體化設(shè)備，還存在著漿、液、氣三者之間的轉(zhuǎn)換關(guān)鍵技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

為了解決背景技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種三臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)漿、液、氣施工的轉(zhuǎn)換裝置，徹底解決三臂鑿巖臺(tái)車(chē)鉆注施工中漿、液、氣轉(zhuǎn)換的技術(shù)難題，極大提高了三臂臺(tái)車(chē)鉆注施工速度。??

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種三臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)漿、液、氣的轉(zhuǎn)換裝置，為連接于鉆機(jī)與鉆桿之間的進(jìn)漿進(jìn)水裝置，進(jìn)漿進(jìn)水裝置，包括：轉(zhuǎn)子、定子、進(jìn)水進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)漿液系統(tǒng)和支撐座架，徑向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子穿過(guò)定子與鉆機(jī)的釬尾相連，轉(zhuǎn)子的另一端與鉆桿相連；所述進(jìn)水進(jìn)氣系統(tǒng)由轉(zhuǎn)子的進(jìn)水進(jìn)氣通道與鉆機(jī)的出水出氣通道連通，轉(zhuǎn)子的進(jìn)水進(jìn)氣通道另一端通過(guò)定子的出水出氣通道，經(jīng)進(jìn)水進(jìn)氣球閥與進(jìn)漿液系統(tǒng)的三通接頭的中間接頭連通；所述進(jìn)漿液系統(tǒng)由漿液管道通過(guò)進(jìn)漿液球閥與三通接頭的一端接頭連通，三通接頭的另一端接頭通過(guò)固定在定子上的輸出管道與連接鉆桿的轉(zhuǎn)子內(nèi)的輸出漿、液、氣通道連通；所述定子固定在支撐架座上，支撐架座與鉆機(jī)相連，定子隨鉆機(jī)在推進(jìn)梁上做軸向運(yùn)動(dòng)。

該三臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)漿、液、氣的轉(zhuǎn)換裝置，所述轉(zhuǎn)子內(nèi)由進(jìn)水進(jìn)氣通道通過(guò)中間的隔離密封裝置連接的輸出漿、液、氣通道構(gòu)成，進(jìn)水進(jìn)氣通道通的出口端與出水出氣口位置設(shè)置的定子內(nèi)環(huán)槽對(duì)應(yīng)；輸出漿、液、氣通道的進(jìn)口端與進(jìn)漿、水、氣口位置設(shè)置的定子內(nèi)環(huán)槽對(duì)應(yīng)。

該三臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)漿、液、氣的轉(zhuǎn)換裝置，所述轉(zhuǎn)子上的隔離密封裝置為八道密封，包括：前4道密封進(jìn)漿、進(jìn)水、進(jìn)氣，后4道密封出水、出氣；密封裝置與轉(zhuǎn)子是過(guò)盈配合，密封裝置采用耐高壓、耐摩、耐化學(xué)性的密封件。

該三臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)漿、液、氣的轉(zhuǎn)換裝置，所述定子內(nèi)前后端分別設(shè)了套在轉(zhuǎn)子上的兩個(gè)導(dǎo)向套，與兩個(gè)導(dǎo)向套對(duì)應(yīng)的定子內(nèi)分別設(shè)置有導(dǎo)向套槽；與定子外出水出氣口位置對(duì)應(yīng)連通的定子內(nèi)設(shè)置有一道出口環(huán)槽；與定子外進(jìn)漿、水、氣口位置對(duì)應(yīng)連通的定子內(nèi)設(shè)置有一道進(jìn)口環(huán)槽；進(jìn)口環(huán)槽與出口環(huán)槽之間設(shè)置有若干道密封槽；定子外設(shè)置了潤(rùn)滑密封裝置和銅套與轉(zhuǎn)子之間接觸面的對(duì)應(yīng)黃油嘴。?

該三臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)漿、液、氣的轉(zhuǎn)換裝置，?定子采用灰鑄鐵HT250材料；定子后端設(shè)了一道吸收轉(zhuǎn)子和定子軸向位移產(chǎn)生能量的緩沖圈。

該三臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)漿、液、氣的轉(zhuǎn)換裝置，所述定子兩端的導(dǎo)向套與轉(zhuǎn)子之間是間隙配合，導(dǎo)向套與定子是過(guò)盈配合；導(dǎo)向套外表面設(shè)置有一圈進(jìn)油槽，進(jìn)油槽為黃油進(jìn)油輸油槽，導(dǎo)向套內(nèi)表面有三道軸向出油槽，一端是封閉的。

該三臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)漿、液、氣的轉(zhuǎn)換裝置，所述導(dǎo)向套采用潤(rùn)滑密封的銅套；材料為錫青銅ZCuSn5Pb5Zn；銅套的徑向設(shè)置一顆用于緊定銅套的緊釘螺釘；導(dǎo)向套與轉(zhuǎn)子為相對(duì)摩擦，既有與轉(zhuǎn)子軸向摩擦，也有與轉(zhuǎn)子徑向摩擦。

該三臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)漿、液、氣的轉(zhuǎn)換裝置，定子后端端蓋里安裝了一道吸收轉(zhuǎn)子和定子軸向位移產(chǎn)生能量的緩沖圈，用于保護(hù)定子；轉(zhuǎn)子后端與定子上的后端蓋的配合是間隙配合,間隙配合選定基軸制機(jī)械零件之間的公差配合為C11/h11。