[實用新型]三臂液壓鑿巖臺車漿、液、氣施工的轉換裝置

有效

• 申請號: 201220272952.5
• 申請日: 2012-06-11
• 公開（公告）號: CN202673301U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 洪開榮;孫振川;孫謀;朱琴生;胡衛平;鄭清君;張培聰;羅嵩;李銳
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道集團有限公司;中鐵隧道股份有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D9/10
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 陸君

1.一種液壓鑿巖臺車漿、液、氣的轉換裝置，其特征在于：為連接于鉆機（1）與鉆桿（2）之間的進漿進水轉換裝置（3），進漿進水轉換裝置（3），包括：轉子（3.1）、定子（3.2）、進水進氣系統、進漿液系統和支撐座架（4），徑向轉動的轉子（3.1）穿過定子（3.2）與鉆機（1）的釬尾相連，轉子（3.1）的另一端與鉆桿（2）相連；所述進水進氣系統由轉子的進水進氣通道（3.4）與鉆機的釬尾出水出氣通道連通，轉子的進水進氣通道（3.4）另一端通過定子上的出水、氣口（3.5），經管道、進水進氣球閥（3.6）與進漿液系統的三通接頭（3.7）連通；所述進漿液系統由漿液源管道通過進漿液球閥（3.8）與三通接頭（3.7）的一端接頭連通，三通接頭（3.7）的另一端接頭通過管道、定子上的進漿、液、氣口（3.9）與連接鉆桿的轉子內的輸出漿、液、氣通道（3.10）連通；所述定子（3.2）固定在支撐架座（4）上，支撐架座（4）與鉆機（1）相連，定子（3.2）隨鉆機在推進梁上做軸向運動。

2.根據權利要求1所述的一種液壓鑿巖臺車漿、液、氣的轉換裝置，其特征在于：所述轉子（3.1）內由進水進氣通道通（3.4）過中間的隔離密封裝置（3.11）連接的輸出漿、液、氣通道（3.10）構成，進水進氣通道（3.4）的出口端與定子上出水出氣口（3.5）位置連通的出口內環槽（3.12）對應；輸出漿、液、氣通道（3.10）的進口端與定子上進漿、水、氣口（3.9）位置連通的進口內環槽（3.13）對應。

3.根據權利要求1所述的一種液壓鑿巖臺車漿、液、氣的轉換裝置，其特征在于：所述轉子上的隔離密封裝置（3.11）為八道密封，包括：前4道密封進漿、進水、進氣，后4道密封出水、出氣；所述密封裝置（3.11）與轉子（3.1）是過盈配合，密封裝置采用耐高壓、耐摩、耐化學性的密封件。

4.根據權利要求1所述的一種液壓鑿巖臺車漿、液、氣的轉換裝置，其特征在于：所述定子內前后端的導向套槽內分別設置有套在轉子上的兩個導向套（3.14），定子內設置有與定子外出水出氣口（3.5）位置對應連通的一道出口內環槽（3.12）；定子內設置有與定子外進漿、水、氣口（3.9）位置對應連通的一道進口內環槽（3.13）；進口內環槽（3.12）與出口內環槽（3.13）之間設置有與轉子上密封裝置（3.11）對的若干道密封槽；定子外設置有潤滑密封裝置與轉子之間和潤滑銅套與轉子之間接觸面的對應黃油嘴（3.3）；定子（3.2）采用灰鑄鐵HT250材料；定子后端設了一道吸收轉子和定子軸向位移產生能量的緩沖圈；轉子后端與定子上的后端蓋的配合是間隙配合,間隙配合選定基軸制機械零件之間的公差配合C11/h11。

5.根據權利要求1所述的一種液壓鑿巖臺車漿、液、氣的轉換裝置，其特征在于：所述定子兩端的導向套（3.14）外表面設置有一圈進油槽，進油槽為黃油進油輸油槽，導向套（3.14）內表面設置有三道軸向出油槽，一端是封閉的；導向套內表面與轉子外表面之間是間隙配合，導向套與定子是過盈配合。

6.根據權利要求1所述的一種液壓鑿巖臺車漿、液、氣的轉換裝置，其特征在于：所述導向套（3.14）采用潤滑密封的銅套；銅套材料為錫青銅ZCuSn5Pb5Zn；銅套的徑向設置一顆用于緊定銅套的緊釘螺釘；導向套與轉子為相對摩擦，銅套既有與轉子軸向摩擦，也有與轉子徑向摩擦。

7.根據權利要求1所述的一種液壓鑿巖臺車漿、液、氣的轉換裝置，其特征在于：所述支撐架座（4）中部設置有固定定子的支撐架（4.1），所述支撐架（4.1）的兩側設置有與鉆機（1）固定的連接架（4.2），支撐架座（4）隨鉆機（1）軸做向運動。