[實(shí)用新型]防止液壓驅(qū)動(dòng)工程車輛反拖引起發(fā)動(dòng)機(jī)超速的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220270764.9
• 申請(qǐng)日: 2012-06-08
• 公開（公告）號(hào): CN202641393U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王欣;焦生杰;朱文鋒;趙睿英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長安大學(xué)
• 主分類號(hào): B60K31/00
• 分類號(hào): B60K31/00;B60K17/14
• 代理公司: 西安恒泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216
• 代理人: 林兵

1.防止液壓驅(qū)動(dòng)工程車輛反拖引起的發(fā)動(dòng)機(jī)超速的裝置，其特征在于，包括測(cè)速傳感器（2）、控制器（3）、節(jié)流裝置和電磁閥（5），其中，所述測(cè)速傳感器（2）安裝在工程車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)（1）上，所述電磁閥（5）并聯(lián)在工程車輛行走液壓馬達(dá)（6）的兩端；所述節(jié)流裝置設(shè)在電磁閥（5）的油路上；所述電磁閥（5）和測(cè)速傳感器（2）分別通過電路與所述控制器（3）相連接。

2.如權(quán)利要求1所述的防止液壓驅(qū)動(dòng)工程車輛反拖引起的發(fā)動(dòng)機(jī)超速的裝置，其特征在于，所述節(jié)流裝置為節(jié)流孔（4-1），該節(jié)流孔（4-1）設(shè)在電磁閥（5）的閥芯上。

3.如權(quán)利要求1所述的防止液壓驅(qū)動(dòng)工程車輛反拖引起的發(fā)動(dòng)機(jī)超速的裝置，其特征在于，所述節(jié)流裝置為節(jié)流閥（4-2），該節(jié)流閥（4-2）設(shè)在電磁閥（5）的油路上。