[實用新型]一種半整體式負荷傳感多路閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220268256.7
• 申請日: 2012-06-07
• 公開（公告）號: CN202646208U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳超;汪鋒;白永剛;曲春秋;王思華
• 申請（專利權(quán)）人: 龍工（上海）橋箱有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

1.一種半整體式負荷傳感多路閥，其特征在于，包括進油聯(lián)閥體總成(101)，進油聯(lián)閥體總成(101)與前閥體總成(102)、后閥體總成(103)、尾座(104)依次相連，進油聯(lián)閥體總成(101)的進油腔(P)、回油腔(T)、壓力反饋腔(Ps)均與前閥體總成(102)、后閥體總成(103)的進油腔(P)、回油腔(T)、壓力反饋腔(Ps)接通。

2.如權(quán)利要求1所述的一種半整體式負荷傳感多路閥，其特征在于，所述的進油聯(lián)閥體總成(101)包括進油聯(lián)閥體(1)，進油聯(lián)閥體(1)內(nèi)設(shè)有中位卸荷閥芯(7)，所述的進油腔(P)通過中位卸荷閥芯(7)與回油腔(T)連接，中位卸荷閥芯(7)將進油腔(P)、回油腔(T)及壓力控制腔(1-1)同時隔開，中位卸荷閥芯(7)的一端設(shè)有螺堵(6)，中位卸荷閥芯(7)的另一端設(shè)有彈簧支撐圈(8)，彈簧支撐圈(8)靠在控制彈簧(9)上，控制彈簧(9)設(shè)置在底部設(shè)有調(diào)整墊(10)的彈簧座(11)內(nèi)，壓力控制腔(1-1)內(nèi)設(shè)有主溢流閥(4)，壓力控制腔(1-1)與壓力反饋腔(Ps)通過壓力控制過渡腔(1-2)聯(lián)通，壓力控制過渡腔(1-2)內(nèi)設(shè)有壓力補償卸荷閥(5)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種半整體式負荷傳感多路閥，其特征在于，所述的前閥體總成(102)包括前閥體(2)，前閥體(2)由動臂工作聯(lián)油路(102-1)、鏟斗工作聯(lián)油路(102-2)、斗桿工作聯(lián)油路(102-3)及左行走工作聯(lián)油路(102-4)集成于一整體，所述的后閥體總成(103)包括后閥體(3)，后閥體(3)由右行走工作聯(lián)油路(103-1)、備用工作聯(lián)油路(103-2)、推土鏟工作聯(lián)油路(103-3)及回轉(zhuǎn)工作聯(lián)油路(103-4)集成于一整體，動臂工作聯(lián)油路(102-1)、鏟斗工作聯(lián)油路(102-2)、斗桿工作聯(lián)油路(102-3)與備用工作聯(lián)油路(103-2)、推土鏟工作聯(lián)油路(103-3)、回轉(zhuǎn)工作聯(lián)油路(103-4)具有相同的閥體A型油腔結(jié)構(gòu)，左行走工作聯(lián)油路(102-4)和右行走工作聯(lián)油路(103-1)具有相同的閥體B型油腔結(jié)構(gòu)。

4.如權(quán)利要求3所述的一種半整體式負荷傳感多路閥，其特征在于，所述的閥體A型油腔結(jié)構(gòu)包括進油腔(P)，進油腔(P)和壓力補償閥芯前腔(A-1)、過渡腔(A-3)、工作腔(A-4)分別與第一換向閥芯(22)上所對應(yīng)的通油槽連接，第一換向閥芯(22)的兩端各有一個密封裝置，第一換向閥芯(22)后設(shè)有壓力補償閥芯(16)，壓力補償閥芯后腔(A-2)與閥體兩側(cè)過渡腔(A-3)處各設(shè)有一個單向閥(13)，動臂工作聯(lián)油路(102-1)、鏟斗工作聯(lián)油路(102-2)、斗桿工作聯(lián)油路(102-3)、備用工作聯(lián)油路(103-2)的工作腔(A-4)各并聯(lián)有一個過載溢流補油閥(12)。

5.如權(quán)利要求3所述的一種半整體式負荷傳感多路閥，其特征在于，所述的閥體B型油腔結(jié)構(gòu)包括進油腔(P)，進油腔(P)和壓力補償閥芯前腔(B-1)、壓力補償閥芯后腔(B-2)、工作腔(B-3)分別與第二換向閥芯(21)上所對應(yīng)的通油槽連接，第二換向閥芯(21)兩端各設(shè)有一個密封裝置。

6.如權(quán)利要求4或5所述的一種半整體式負荷傳感多路閥，其特征在于，所述的密封裝置包括彈簧座(18)，彈簧座(18)與端蓋(17)之間設(shè)有復(fù)位彈簧(19)，端蓋(17)與彈簧座(18)之間設(shè)有密封圈(20)，所述的壓力補償閥芯(16)外設(shè)有節(jié)流槽(16-1)，其內(nèi)部中間設(shè)有補償閥內(nèi)腔(16-2)，補償閥內(nèi)腔(16-2)底部設(shè)有阻尼孔(16-3)，壓力補償閥芯(16)內(nèi)設(shè)有垂直于補償閥內(nèi)腔(16-2)的徑向內(nèi)孔(16-4)。