[實用新型]一種線控脫落式深水平臺軟艙加載系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220267915.5
• 申請日: 2012-06-07
• 公開（公告）號: CN202743450U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范模;謝彬;謝文會;楊建民;肖龍飛;劉琳;胡志強;李達;馬巍巍;易叢;白雪平;趙晶瑞;王俊榮;馮加果;劉瀟
• 申請（專利權(quán)）人: 中國海洋石油總公司;中海油研究總院;上海交通大學
• 主分類號: B63B43/06
• 分類號: B63B43/06;B63B35/44
• 代理公司: 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 關(guān)暢

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種線控脫落式深水平臺軟艙加載系統(tǒng)，屬于海洋工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

立柱式平臺是一種廣泛應(yīng)用于深海油氣開發(fā)的順應(yīng)式浮式平臺。立柱式平臺通常是從建造地水平拖至安裝水域的，當平臺被送至作業(yè)位置時，需要將其扶正，也就是將其由水平狀態(tài)變?yōu)樨Q直狀態(tài)的過程。無論是實際工程領(lǐng)域的扶正過程，還是模型實驗中對扶正過程的模擬，其中一個重要步驟就是向軟艙中加載，需要專門設(shè)計出一套相應(yīng)的加載系統(tǒng)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于彌補現(xiàn)有技術(shù)的空缺，提供一種通過線控使堵住軟艙開孔的孔塞脫落而實現(xiàn)向立柱式平臺軟艙加載的系統(tǒng)，能夠用于完成立柱式平臺的扶正過程。

本說明所提供的一種線控脫落式深水平臺軟艙加載系統(tǒng)，包括至少1個軟艙、至少1個繩索張緊支座和至少1個手柄轉(zhuǎn)塊；

所述軟艙的底部設(shè)有一個通孔；

所述繩索張緊支座的端面上設(shè)有至少2個高度相等的支撐柱和1個支撐桿體，所述支撐桿體上設(shè)有一軸向通孔，該軸向通孔延伸至所述繩索張緊支座并與外界相連通；所述支撐桿體的高度小于所述支撐柱的高度；所述軸向通孔內(nèi)設(shè)有一繩索，設(shè)于所述支撐桿體端的所述繩索的一游離端與一孔塞相連接，該孔塞可與所述通孔相配合；

設(shè)于所述繩索張緊支座的所述繩索的一游離端與所述手柄轉(zhuǎn)塊相連接。

上述的軟艙加載系統(tǒng)中，設(shè)于所述手柄轉(zhuǎn)塊與所述繩索張緊支座之間的所述繩索上套設(shè)有套管；當所述孔塞與所述通孔相配合，且所述孔塞的端面與所述支撐桿體相接觸時，所述支撐柱與所述軟艙的底部相接觸，此時連接于所述孔塞和手柄轉(zhuǎn)塊之間的繩索被完全拉直，當需要向所述軟艙內(nèi)注水時，用力轉(zhuǎn)動所述手柄轉(zhuǎn)塊，連接于所述手柄轉(zhuǎn)塊端的繩索被拉動，此時連接于所述繩索另一端的孔塞受到拉力，孔塞則從軟艙開孔中脫落；由于軟艙的開孔在水面以下，水會自動進入軟艙內(nèi)，從而實現(xiàn)軟艙的加載。

上述的軟艙加載系統(tǒng)中，所述繩索張緊支座的端面上設(shè)有3個所述支撐柱；該3個所述支撐柱沿所述繩索張緊支座的周向可為均勻布置。

上述的軟艙加載系統(tǒng)中，所述支撐桿體設(shè)于所述繩索張緊支座的中部。

上述的軟艙加載系統(tǒng)中，所述手柄轉(zhuǎn)塊與手柄基座旋轉(zhuǎn)連接。

上述的軟艙加載系統(tǒng)中，所述手柄轉(zhuǎn)塊與手柄基座可通過銷釘相連接，從而可使所述手柄轉(zhuǎn)塊以所述銷釘為轉(zhuǎn)軸進行旋轉(zhuǎn)。

上述的軟艙加載系統(tǒng)中，所述繩索可為鋼絲繩。

上述的軟艙加載系統(tǒng)中，所述軟艙加載系統(tǒng)具體可包括2個軟艙、2個繩索張緊支座和2個手柄轉(zhuǎn)塊。

本實用新型具有如下優(yōu)點：

1、可實現(xiàn)遠距離操作，減少手工操作帶來的振動而影響模式試驗精度，提高了模型試驗的可靠性。

2、可精確控制壓載水量的壓載量，實現(xiàn)任意狀態(tài)下的打開與閉合動作，降低了試驗的勞動強度，提高了工作效率。

3、本機構(gòu)設(shè)計緊湊、重量輕且為常規(guī)材料制作，成本低廉。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的深水平臺軟艙加載系統(tǒng)的繩索張緊支座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型提供的深水平臺軟艙加載系統(tǒng)的軟艙的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型提供的深水平臺軟艙加載系統(tǒng)的軟艙的仰視圖。

圖4為本實用新型提供的深水平臺軟艙加載系統(tǒng)中的軟艙與繩索張緊支座相配合時的主視圖。

圖5為本實用新型提供的深水平臺軟艙加載系統(tǒng)中的軟艙與繩索張緊支座相配合時的左視圖。

圖6為本實用新型提供的深水平臺軟艙加載系統(tǒng)中的軟艙與繩索張緊支座相配合時的右視圖。

圖7為本實用新型提供的深水平臺軟艙加載系統(tǒng)中手柄轉(zhuǎn)塊與手柄基座的分解圖。

圖8為本實用新型提供的深水平臺軟艙加載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各標記如下：1，5繩索張緊支座、2，6孔塞、3，7鋼絲繩、4，8套管、9軟艙1號分艙、10軟艙2號分艙、11，15手柄轉(zhuǎn)塊、12，16手柄基座、13，14銷釘、16，17通孔、18，19支撐柱、20，21支撐桿體、22，23軸向通孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明，但本實用新型并不局限于以下實施例。