[實用新型]一種功率分流型雙速電驅動總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220266932.7
• 申請日: 2012-06-07
• 公開（公告）號: CN202703266U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 段福海
• 申請（專利權）人: 福建萊寶馳新能源科技有限公司
• 主分類號: B60K17/28
• 分類號: B60K17/28;B60K17/04;H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種功率分流型雙速電驅動總成，包括電機、離合器、超越離合器、功率分流齒輪傳動裝置、二級齒輪主減速器、差速器及半軸支承組成，其特征在于：電機通過中心動力齒輪將動力分流為高速、低速兩路傳動路線，通過離合器控制每路動力的通斷，每一路動力實現(xiàn)一個傳動比。

2.根據(jù)權利要求1所述的驅動總成，其特征在于：所述低速傳動路線工作時，高速離合器和低速離合器均處于脫離狀態(tài)，動力通過功率分流齒輪傳動裝置輸出，超越離合器鎖止，動力總成按低速動力路徑傳動比傳動。

3.根據(jù)權利要求1所述的驅動總成，其特征在于：所述高速傳動路線工作時，高速離合器結合，低速離合器脫離，動力通過功率分流齒輪傳動裝置輸出，超越離合器被超越，動力總成按高速動力路徑傳動比傳動。

4.根據(jù)權利要求1所述的驅動總成，其特征在于：所述空檔狀態(tài)時，高速離合器與低速離合器都處于脫離狀態(tài)，超越離合器被反向超越，動力總成中斷。

5.根據(jù)權利要求1所述的驅動總成，其特征在于：所述倒擋狀態(tài)時，高速離合器斷開，低速離合器結合，動力通過功率分流齒輪傳動裝置輸出，動力總成按低速動力路徑傳動比傳動。

6.根據(jù)權利要求1所述的驅動總成，其特征在于：所述電機、功率風流傳動裝置、主減速器及半軸支承等箱體為一體化結構。