[實用新型]一種自卸車廂環保蓋

有效

• 申請號: 201220266357.0
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN202896384U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 謝芬
• 申請（專利權）人: 謝芬
• 主分類號: B60P7/02
• 分類號: B60P7/02
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 馬麗麗

技術領域

本實用新型用于一種適用于運輸建筑材料特別是粉狀、粘土狀、小型的塊狀材料，或者其他普通貨物的車輛的封閉結構，具體來說是一種自卸車廂環保蓋。?

背景技術

隨著現代城市對城市環境的要求越來越高，為了避免工地施工的建筑材料或者廢棄物在運輸時散落在地面影響路面環境及車輛的通行，很多城市都嚴格限制了工地建筑材料運輸的時間，這給很多施工帶來很多不方便，為了盡量降低建筑材料或者廢棄物沿途散落或者塵土飛揚，現有自卸車一般組件往車箱密封方向發展。?

中國專利文獻公開的現有的防散落裝置如：“汽車環保防撒蓋”（專利號：01227135.7）公開了一種自卸車的防散落裝置，這個裝置也起到了防散落的效果，但是此裝置在實際使用過程中容易遮擋后視鏡，特別在運輸粘度較大的渣土運輸時增加了人工裝載卸載的難度，同時也非常占用車廂廂體空間。中國專利中國專利文獻公開的現有的裝置如：“折疊式雙側翻轉箱蓋裝置”（專利號：200820067290.1）公開了一種用于車廂整體密封的折疊式雙側翻轉箱蓋裝置，這個裝置在開蓋時廂蓋可以折疊回轉，左右車廂蓋位于底板兩側，箱體上方、左右完全敞開，可以方便叉車、吊車作業，但是此翻轉箱蓋裝置無法適用用于自卸車結構，因為其箱體后蓋固定，車上的物料不能通過自卸的方式卸載。?

實用新型內容

本實用的目的之一是能盡可能小的占用車廂廂體空間，同時不影響后視鏡視線，能夠方便的應用于自卸車的卸載，本實用通過以下技術方案來實現：?

在自卸車兩側廂板上安裝第一固定軸、第二固定軸，第一轉動臂的一端與車廂廂體上的第一固定軸鉸接，另一端與其對應的環保蓋中空腔內的第三固定軸鉸接，第二轉動臂連接環車廂的第二固定軸，另一端與環保蓋上對應的的第四固定軸鉸接，環保蓋內設置有存儲腔體，轉動臂組與傳動機構連接，通過傳動機構對轉動臂組的控制來實現環保蓋的開合作業。?

所述環保蓋上存儲腔體的長度大于或等于兩倍的第一轉動臂的長度，寬度大于或等于一倍第一轉動臂的寬度，高度大于或等于一倍第一轉動臂的厚度。且在環保蓋上加置的此腔體，可以根據所需調整整個腔體的大小，操作簡單方便、安全可靠、易于維護、自重輕、強度高。?

所述的第二轉動臂為可伸縮結構，最短長度為環保蓋開啟后第二轉動臂緊貼車廂廂體側板所需的長度，最長的長度為環保蓋合起后第一轉動臂緊貼車廂廂體所需的長度，這樣能夠使第二轉動臂在實現環保蓋開合作業的調整自身所需的長度。?

所述的環保蓋開啟時置于車廂兩側，第一轉動臂內置于環保蓋中的存儲內腔上部中，第二轉動臂貼近車廂廂體側板，能使環保蓋能盡可能的貼緊車廂箱體的兩側，不遮擋后視鏡，不影響車廂的移動性能。傳動裝置驅動第一轉動臂或第二轉動臂進行旋轉，第一轉動臂和第二轉動臂轉動的同時會帶動環保蓋一起進行轉動，第一轉動臂和第二轉動臂通過車廂廂體上的鉸接朝車廂箱體內部方向轉動，當第二轉動臂進行相應旋轉時可根據需要進行相應的伸縮，第二轉動臂旋轉到到緊貼兩側車廂，第二轉動臂盡量貼近車廂廂體側板，和第一轉動臂一起帶動環保蓋垂直車廂廂體兩側置于車廂廂體上，且同時第一轉動臂置于環保蓋的空腔下方方內，至此了環保蓋合上的動作。可以由第一轉動臂為提升臂帶動第二轉動臂及環保蓋，也可以為第二轉動臂為提升臂帶動第一轉動臂及環保蓋，也可以為第一轉動臂和第二轉動臂（5）的相互配合一起帶動環保蓋。?

當傳動裝置驅動第一轉動臂或第二轉動臂一起朝車廂外部方向進行旋轉，第二轉動臂進行相應旋轉時可根據需要進行相應的伸縮轉到車廂廂體下側緊貼車廂廂體外壁時，環保蓋7及第一轉動臂也同時被帶動到與車廂廂體兩側平行，同時第一轉動臂收納于環保蓋上存儲空腔上方內，由此實現環保蓋的開啟動作。可以由第一轉動臂為提升臂帶動第二轉動臂及環保蓋，也可以為第二轉動臂為提升臂帶動第一轉動臂及環保蓋，也可以為第一轉動臂和第二轉動臂的相互配合一起帶動環保蓋。?

所述的一側車廂可以設置兩組及兩種以上的轉動臂組及配套的裝置來帶動環保蓋實現相應的開合作業。?

所述的環保蓋、轉動臂組、固定軸、傳動裝置等均對稱的設置在車廂廂體的兩側。?

所述的系統設有警報裝置，環保蓋在沒有完全閉合狀態下具有聲音或者燈光警示。?

所述的傳動裝置使用獨立的動力系統，不影響車輛的使用性能。?

本實用的目的之二是盡可能的對車廂進行密封，防止車載物料散落，本實用通過以下技術方案來實現：?