[實用新型]一種自卸車廂環(huán)保蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220266357.0
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN202896384U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝芬
• 申請（專利權(quán)）人: 謝芬
• 主分類號: B60P7/02
• 分類號: B60P7/02
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295
• 代理人: 馬麗麗

1.一種自卸車廂環(huán)保蓋，包括環(huán)保蓋、轉(zhuǎn)動臂組、固定軸組、傳動機構(gòu)，轉(zhuǎn)動臂組兩端分別與環(huán)保蓋和車廂廂體側(cè)板鉸接，轉(zhuǎn)動臂組中的第二轉(zhuǎn)動臂位于第一轉(zhuǎn)動臂的下面，轉(zhuǎn)動臂組與傳動機構(gòu)連接，通過傳動機構(gòu)對轉(zhuǎn)動臂組的控制來實現(xiàn)環(huán)保蓋的開合作業(yè)，其特征在于：環(huán)保蓋上設(shè)置有存儲腔體，第一轉(zhuǎn)動臂一端與車廂廂體側(cè)板鉸接，另一端與環(huán)保蓋中的存儲腔體鉸接。

2.根據(jù)權(quán)1所述的一種自卸車廂環(huán)保蓋，其特征在于：環(huán)保蓋上存儲腔體的長度大于或等于兩倍的第一轉(zhuǎn)動臂的長度，寬度大于或等于一倍第一轉(zhuǎn)動臂的寬度，高度大于或等于一倍第一傳動臂的厚度。

3.根據(jù)權(quán)1所述的一種自卸車廂環(huán)保蓋，其特征在于：第二轉(zhuǎn)動臂可以為可伸縮結(jié)構(gòu)，最短長度為環(huán)保蓋開啟后第二轉(zhuǎn)動臂緊貼車廂廂體側(cè)板所需的長度，最長的長度為環(huán)保蓋合起后第二轉(zhuǎn)動臂緊貼車廂廂體所需的長度。

4.根據(jù)權(quán)1所述的一種自卸車廂環(huán)保蓋，其特征在于：一側(cè)車廂可以設(shè)置兩組及兩種以上的轉(zhuǎn)動臂組及配套的裝置來實現(xiàn)環(huán)保蓋的開合作業(yè)。

5.根據(jù)權(quán)1或2所述的一種自卸車廂環(huán)保蓋，其特征在于：環(huán)保蓋底部設(shè)置有小側(cè)板。

6.根據(jù)權(quán)1所述的一種自卸車廂環(huán)保蓋，其特征在于：系統(tǒng)設(shè)有警報裝置，環(huán)保蓋在沒有完全閉合狀態(tài)下具有聲音或者燈光警示。

7.根據(jù)權(quán)1所述的一種自卸車廂環(huán)保蓋，其特征在于：傳動機構(gòu)全部位于車廂廂體外側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)5所述的一種自卸車廂環(huán)保蓋，其特征在于：環(huán)保蓋上設(shè)有田字筋格結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)1所述的一種自卸車廂環(huán)保蓋，其特征在于：環(huán)保蓋、轉(zhuǎn)動臂組、固定軸組、傳動機構(gòu)均對稱的設(shè)置在車廂的兩側(cè)。

10.根據(jù)權(quán)7所述的一種自卸車廂環(huán)保蓋，其特征在于：傳動機構(gòu)使用獨立的動力系統(tǒng)。