[實(shí)用新型]基于后處理技術(shù)的車輛電氣控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220266121.7
• 申請日: 2012-06-07
• 公開（公告）號: CN202611816U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂艷蕊;魏峰;劉偉
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心
• 主分類號: F01N9/00
• 分類號: F01N9/00;F01N3/20
• 代理公司: 北京市德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 劉麗君

1.一種基于后處理技術(shù)的車輛電氣控制裝置，其特征在于，包括ECU、NOx傳感器及尿素加料單元；

所述ECU、NOx傳感器及尿素加料單元之間兩兩連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛電氣控制裝置，其特征在于，還包括：第一終端電阻、第二終端電阻及鑰匙開關(guān)；

所述第一終端電阻的一個管腳分別與所述ECU的端口11、所述NOx傳感器的端口1連接；另一個管腳分別與所述ECU的端口21、所述NOx傳感器的端口2連接；

所述第二終端電阻的一個管腳分別與所述NOx傳感器的端口1、所述尿素加料單元的端口28連接；另一個管腳分別與所述NOx傳感器的端口2、所述尿素加料單元的端口22連接；

所述NOx傳感器的端口4與所述尿素加料單元的端口16連接后通過所述鑰匙開關(guān)與電源正極連接；

所述NOx傳感器的端口3與所述尿素加料單元的端口23連接后接至電源負(fù)極；

所述ECU的端口01接地。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于后處理技術(shù)的車輛電氣控制裝置，其特征在于，還包括：繼電器、管路加熱、環(huán)境溫度傳感器、進(jìn)口溫度傳感器、出口溫度傳感器、罐液位傳感器、罐溫度傳感器、空氣電磁閥；

所述發(fā)動機(jī)智能電控單元的端口38與所述發(fā)動機(jī)智能電控單元的端口36、端口49、端口09、端口50及端口40之間一一對應(yīng)的連接有所述罐溫度傳感器、罐液位傳感器、出口溫度傳感器、進(jìn)口溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器；

所述尿素加料單元的端口35、端口36之間連接有所述空氣電磁閥；

所述ECU的端口48與所述發(fā)動機(jī)智能電控單元的端口14、端口58之間一一對應(yīng)的連接有所述罐加熱電磁閥、繼電器；

所述管路加熱的一端與所述繼電器連接，另一端接地；

所述繼電器還通過所述鑰匙開關(guān)接至電源正極。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于后處理技術(shù)的車輛電氣控制裝置，其特征在于，還包括第一保險和第二保險；

所述第一保險連接在所述繼電器和所述鑰匙開關(guān)之間的電路上；

所述第二保險連接在所述尿素加料單元的端口16與所述鑰匙開關(guān)之間的電路上。