[實用新型]電動車限速裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220265028.4 | 申請日: | 2012-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN202656872U | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄧金聲;邱慶豐;林道勇 | 申請(專利權(quán))人: | 山東潤峰電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B60K31/00 | 分類號: | B60K31/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 277800 山東省棗*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動車 限速 裝置 | ||
1.一種電動車限速裝置,其中包括:供電裝置(1)、主控裝置(4)、速度調(diào)節(jié)裝置(3)、電機控制裝置(6);供電裝置(1)采用直流電源,對主控裝置(4)供電;主控裝置(4)包括輸入采樣轉(zhuǎn)換電路,主控芯片,輸出電路;速度調(diào)節(jié)裝置(3)由可調(diào)電壓的裝置組成,如踏板或轉(zhuǎn)把調(diào)節(jié)電壓;電機控制裝置(6)采用電動機,如直流無刷三相電機;其特征在于:本電動車限速裝置還包括速度采集裝置(2)和輸出控制裝置(5),速度采集裝置(2)使用采集電機霍爾器件的變化速度,采集電機相線的變化速度;輸出控制裝置(5)由開關(guān)元器件,驅(qū)動電路組成,通過上述主控裝置(4)輸出的占空比的大小,對開關(guān)元器件的開關(guān)時間進行控制,從而控制其輸出到電機控制裝置(6)的電流;輸出控制裝置(5)由供電裝置(1)供電。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山東潤峰電子科技有限公司,未經(jīng)山東潤峰電子科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220265028.4/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種文件夾
- 下一篇:移動移印機的移動機構(gòu)
- 同類專利
- 專利分類
B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅(qū)動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K31-00 只作用于單個子系統(tǒng)、用于自動控制車速的車輛配件,即防止車速超過某個任定的速度或保持車速在駕駛員特地選定的速度上
B60K31-02 . 包含電動伺服機構(gòu)的
B60K31-06 . 包含流體壓力驅(qū)動的伺服機構(gòu)
B60K31-12 . 包含響應(yīng)離心力的裝置
B60K31-16 . 有防止或阻止未經(jīng)許可使用或調(diào)節(jié)控制機構(gòu)的裝置
B60K31-18 . 包含對可聞、可見或相反情況發(fā)出存在異?;蚍穷A(yù)定速度的信號裝置





