[實(shí)用新型]一種輕量化高壓氣體長(zhǎng)管半掛車(chē)車(chē)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220263907.3
• 申請(qǐng)日: 2012-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202669918U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊彬;王國(guó)強(qiáng);武常生;石博強(qiáng);段玉林;宋富強(qiáng);楊利芬;呂超;李方威;李盼德;陳寶健;孔永正
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 新興能源裝備股份有限公司;盛澤能源技術(shù)有限公司;北京科技大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B62D21/02
• 分類(lèi)號(hào): B62D21/02;B62D21/09
• 代理公司: 北京華夏正合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營(yíng);張煥亮

1.一種輕量化高壓氣體長(zhǎng)管半掛車(chē)車(chē)架，其特征在于：半掛車(chē)的車(chē)架(3)的前后端固定前、后橫梁，前、后橫梁(26、27)的左右兩端分別固定角件轉(zhuǎn)鎖(1、28)，靠近前、后橫梁(26、27)的車(chē)架(3)上固定牽引板(2)，牽引板(2)上鉸接牽引銷(xiāo)(1)(3)，車(chē)架(3)的前下部固定鵝頸和支撐裝置(4)，車(chē)架中部固定側(cè)防護(hù)架(12)、工具箱(15)、滅火器支架(14)和備胎架(5)，車(chē)架中后部通過(guò)輕量化懸架(6)、變截面板簧(7)和軸承固定車(chē)輪，車(chē)輪有制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)采用軸控整合式ABS防抱死裝置(9)，車(chē)架的尾部固定靜電接地線卷蓋(10)和后防護(hù)架(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化高壓氣體長(zhǎng)管半掛車(chē)車(chē)架，其特征在于：所述的車(chē)輪由輕量化鋼制輪輞(16)和全鋼絲子午線無(wú)內(nèi)胎輪胎(8)組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化高壓氣體長(zhǎng)管半掛車(chē)車(chē)架，其特征在于：所述的變截面板簧(7)由四片組成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化高壓氣體長(zhǎng)管半掛車(chē)車(chē)架，其特征在于：所述車(chē)架(3)的材料為BS700MC高強(qiáng)度合金鋼，牽引板(2)的材料為BS700MC高強(qiáng)度合金鋼，側(cè)防護(hù)架(12)、工具箱(15)、滅火器支架(14)、備胎架(5)、后防護(hù)架(11)的材料為Q235。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化高壓氣體長(zhǎng)管半掛車(chē)車(chē)架，其特征在于：所述的軸控整合式ABS防抱死裝置(9)的輪速傳感器(18)固定在車(chē)輪的制動(dòng)底板上，控制器(25)、ABS整合控制閥(24)、電磁閥(22)串聯(lián)固定在儲(chǔ)氣筒(23)連接制動(dòng)氣室的管路上，線束設(shè)置在車(chē)架(3)上，分別連接控制器(25)、ABS整合控制閥(24)、電磁閥(22)和輪速傳感器(18)。