[實(shí)用新型]機(jī)動(dòng)車(chē)輛的照明設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220263827.8
• 申請(qǐng)日: 2012-05-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202896395U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: G·希斯?fàn)?/a>;H·雷德利希;D·榮格;P·亨佩爾;F·施林茲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: F·波爾希名譽(yù)工學(xué)博士公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60Q1/30
• 分類(lèi)號(hào): B60Q1/30
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 蘇娟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1前序部分的一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的照明設(shè)備，即一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的后部照明設(shè)備。

背景技術(shù)

機(jī)動(dòng)車(chē)輛具有多個(gè)照明設(shè)備，即一方面是用于對(duì)車(chē)輛內(nèi)部空間或者對(duì)配屬于車(chē)輛內(nèi)部空間的設(shè)備進(jìn)行照明的照明設(shè)備，而另一方面是用于對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的周?chē)M(jìn)行照明的照明設(shè)備。屬于這些用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛周?chē)彰鞯臋C(jī)動(dòng)車(chē)輛照明設(shè)備的有前部照明設(shè)備和后部照明設(shè)備。

由DE?88?11?397?U1以及DE?34?46?230?A1分別已知機(jī)動(dòng)車(chē)輛的后部照明設(shè)備，它們具有兩個(gè)側(cè)部的后燈以及一個(gè)在這兩個(gè)側(cè)部后燈之間延伸的眩光區(qū)(Blendenfeld)。由這篇現(xiàn)有技術(shù)已知的后部照明設(shè)備的后燈以及眩光區(qū)分別具有發(fā)光裝置，通過(guò)該發(fā)光裝置能夠?qū)崿F(xiàn)該后部照明設(shè)備的照明功能。

發(fā)明內(nèi)容

由此出發(fā)，本發(fā)明基于如下問(wèn)題：提出一種新型的機(jī)動(dòng)車(chē)輛照明設(shè)備，即一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的后部照明設(shè)備。

這個(gè)問(wèn)題是通過(guò)根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的照明設(shè)備而解決的。

根據(jù)本發(fā)明，該后部照明設(shè)備的側(cè)部后燈具有多個(gè)LED發(fā)光裝置，這些發(fā)光裝置沿該設(shè)備的一個(gè)邊緣定位并且是可單獨(dú)操控的，其中該后部照明設(shè)備的眩光區(qū)具有多個(gè)LED發(fā)光裝置，這些發(fā)光裝置在將該對(duì)應(yīng)的邊緣進(jìn)行光學(xué)延長(zhǎng)的情況下過(guò)渡到這些沿該側(cè)部后燈的邊緣定位的LED發(fā)光裝置并且同樣是可單獨(dú)操控的。

借助根據(jù)本發(fā)明的后部照明設(shè)備，可以為機(jī)動(dòng)車(chē)輛提供完全新型的照明效果以及區(qū)別特征。為此，不僅側(cè)部的后燈而且該眩光區(qū)都具有可單獨(dú)操控的LED發(fā)光裝置，其中后燈的可單獨(dú)操控的LED發(fā)光裝置是沿這些后燈的一個(gè)邊緣定位的，并且其中眩光區(qū)的可單獨(dú)操控的LED發(fā)光裝置在對(duì)應(yīng)的邊緣朝向車(chē)輛中部的方向進(jìn)行光學(xué)延長(zhǎng)的情況下過(guò)渡到沿該側(cè)部后燈的邊緣定位的后燈LED發(fā)光裝置。

根據(jù)本發(fā)明的一種有利的改進(jìn)，這些沿后燈的邊緣定位的LED發(fā)光裝置以及眩光區(qū)的LED發(fā)光裝置可單獨(dú)操控的方式為，可以將其單獨(dú)地接通或單獨(dú)地?cái)嚅_(kāi)，其中在接通的狀態(tài)下其發(fā)光強(qiáng)度是可單獨(dú)調(diào)節(jié)的。于是，當(dāng)這些LED照明裝置不僅是可單獨(dú)接通或可單獨(dú)斷開(kāi)的、而且額外地還可以在其發(fā)光強(qiáng)度方面單獨(dú)進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，可以在后部照明設(shè)備的領(lǐng)域中為機(jī)動(dòng)車(chē)輛提供更多的照明效果以及區(qū)別特征。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明的優(yōu)選的改進(jìn)方案由各從屬權(quán)利要求以及下面的說(shuō)明得出。本發(fā)明的實(shí)施例將借助附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但這些實(shí)施例并不局限于此。附圖中：

圖1示出了車(chē)輛的一個(gè)后部照明設(shè)備的示意圖；

圖2示出了圖1后部照明設(shè)備的沿剖切方向A-A的橫截面圖；

圖3a至3j示出了處于不同照明狀態(tài)的、圖1的后部照明設(shè)備。

具體實(shí)施方式

圖1示出了機(jī)動(dòng)車(chē)輛的一個(gè)尾部區(qū)域10的局部，其中在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的尾部區(qū)域10中集成了一個(gè)后部照明設(shè)備11，該后部照明設(shè)備也被稱為尾部照明設(shè)備。

尾部照明設(shè)備11具有多個(gè)側(cè)部的后燈12，即一個(gè)左側(cè)的后燈12以及一個(gè)右側(cè)的后燈12，其中在這些側(cè)部的后燈12之間定位有一個(gè)眩光區(qū)13。

不僅這些側(cè)部的后燈12而且定位在其間的眩光區(qū)13都具有LED發(fā)光裝置。

于是，側(cè)部的后燈12具有沿相應(yīng)的側(cè)部后燈12的一個(gè)邊緣15定位的LED發(fā)光裝置14，其中根據(jù)圖1和圖3，這些側(cè)部后燈12中每一個(gè)的邊緣15都包括基本水平延伸的邊緣部分16和17、以及基本豎直延伸的邊緣部分18和19。

基本水平延伸的邊緣部分16為相應(yīng)的邊緣15的一個(gè)上邊緣部分。相反，基本水平延伸的邊緣部分17為相應(yīng)的邊緣15的一個(gè)下邊緣部分。

基本豎直延伸的邊緣部分19為相應(yīng)的后燈12的相應(yīng)邊緣15的一個(gè)內(nèi)邊緣部分，與此相反，邊緣部分18為相應(yīng)的后燈12的相應(yīng)邊緣15的一個(gè)外邊緣部分。

尤其可以在圖3a至3j中看出，相應(yīng)的后燈12的邊緣15的、基本水平延伸的邊緣部分16和17相對(duì)于水平方向略微傾斜和/或彎曲。

定位在這些側(cè)部后燈12之間的眩光區(qū)13同樣具有多個(gè)LED發(fā)光裝置14，這些LED發(fā)光裝置在將該對(duì)應(yīng)的邊緣15朝向車(chē)輛中部的方向進(jìn)行光學(xué)延長(zhǎng)的情況下，過(guò)渡到相應(yīng)的后燈12的、沿相應(yīng)的后燈12的邊緣15定位的LED發(fā)光裝置14。