[實用新型]機動車輛的照明設備有效
| 申請號: | 201220263827.8 | 申請日: | 2012-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN202896395U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | G·希斯爾;H·雷德利希;D·榮格;P·亨佩爾;F·施林茲 | 申請(專利權)人: | F·波爾希名譽工學博士公司 |
| 主分類號: | B60Q1/30 | 分類號: | B60Q1/30 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 蘇娟 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車輛 照明設備 | ||
1.一種機動車輛的照明設備,即一種后部照明設備,帶有多個具有多個發光裝置的側部后燈(12)并且帶有一個在這些側部后燈(12)之間延伸的、具有多個發光裝置的眩光區(13),其特征在于,這些側部后燈(12)具有多個沿這些側部后燈的一個邊緣(15)定位且可單獨操控的LED發光裝置(14),并且該眩光區(13)具有在將對應的邊緣(15)進行光學延長的情況下過渡到沿這些側部后燈(12)的邊緣(15)定位的LED發光裝置(14)且同樣是可單獨操控的多個LED發光裝置(14)。?
2.根據權利要求1所述的照明設備,其特征在于,該眩光區(13)的這些LED發光裝置(14)大致在水平方向上延伸,并且在將該邊緣(15)的上邊緣部分(16)朝向車輛中部的方向進行光學延長的情況下,過渡到沿這些側部后燈(12)的邊緣(15)的基本水平延伸的一個上邊緣部分(16)定位的LED發光裝置(14)。?
3.根據權利要求1或2所述的照明設備,其特征在于,該眩光區(13)的這些LED發光裝置(14)在位于這些側部后燈(12)之間的一個中間部分中是中斷的,以便在該眩光區(13)中集成一個后霧燈和/或一個剎車燈。?
4.根據權利要求1或2所述的照明設備,其特征在于,該眩光區(13)的這些LED發光裝置(14)在這些側部后燈(12)之間幾乎連續地延伸,其中在接通一個后霧燈和/或一個剎車燈的情況下,定位在位于這些側部后燈(12)之間的一個中間部分中的、該眩光區(13)的LED發光裝置(14)是斷開的。?
5.根據權利要求1所述的照明設備,其特征在于,在這些沿這些后燈(12)的邊緣(15)定位的LED發光裝置(14)與該眩光區(13)的這些彼此緊挨著相接的LED發光裝置(14)之間構成有一個空隙或一個間距。?
6.根據權利要求1所述的照明設備,其特征在于,在這些沿?這些后燈(12)的邊緣(15)定位的LED發光裝置(14)與該眩光區(13)的這些LED發光裝置(14)之間能夠提供一個尾燈和/或停車燈。?
7.根據權利要求1所述的照明設備,其特征在于,這些沿這些后燈(12)的邊緣(15)定位的LED發光裝置(14)以及該眩光區(13)的這些LED發光裝置(14)是可單獨操控的,使得這些LED發光裝置是可單獨接通且可單獨斷開的。?
8.根據權利要求1所述的照明設備,其特征在于,這些沿這些后燈(12)的邊緣(15)定位的LED發光裝置(14)以及該眩光區(13)的這些LED發光裝置(14)是可單獨操控的,使得在接通的狀態下這些LED發光裝置的發光強度是可單獨調節的。?
9.根據權利要求8所述的照明設備,其特征在于,尤其為了基于相應的后燈(12)的這些接通的LED發光裝置(14)提供一種停車燈,該眩光區(13)的這些LED發光裝置(14)是可單獨操控的,使得其發光強度在朝向該眩光區(13)中間的方向上、并且因此在朝向車輛中間的方向上減小,以便提供一種漸弱的停車燈。?
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