[實用新型]用于交通工具的具有自發電功能的緩速器有效
| 申請號： | 201220262800.7 | 申請日： | 2012-06-05 |
| 公開（公告）號： | CN202663275U | 公開（公告）日： | 2013-01-09 |
| 發明（設計）人： | 劉增崗 | 申請（專利權）人： | 泰樂瑪汽車制動系統（上海）有限公司 |
| 主分類號： | H02K49/04 | 分類號： | H02K49/04 |
| 代理公司： | 上海市錦天城律師事務所 31273 | 代理人： | 劉民選 |
| 地址： | 201300 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 交通工具 具有 發電 功能 緩速器 | ||
1.一種用于交通工具的具有自發電功能的緩速器，其特征在于，包括：
一緩速器定子總成，所述緩速器定子總成包括偶數個磁極，所述磁極均固定于一定子盤上；
一緩速器轉子，所述緩速器轉子相對于所述緩速器定子總成旋轉，用以產生一制動力矩；
第一發電機和第二發電機；
所述第一第二發電機均固定于所述緩速器定子總成的定子盤上，所述第一第二發電機的轉子均通過一皮帶與一轉子皮帶輪連接，所述轉子皮帶輪與所述緩速器轉子固定。
2.如權利要求1所述的緩速器，其特征在于，所述第一發電機和第二發電機通過一支架固定于所述定子盤上。
3.如權利要求2所述的緩速器，其特征在于，所述第一發電機和第二發電機緊鄰。
4.如權利要求3所述的緩速器，其特征在于，所述支架為一“工”字形架，所述支架與所述定子盤通過鉚釘或螺栓螺母聯接。
5.如權利要求2所述的緩速器，其特征在于，所述第一發電機和第二發電機呈對角線分布。
6.如權利要求5所述的緩速器，其特征在于，所述支架為一“L”字形架，所述支架與所述定子盤通過鉚釘或螺栓螺母聯接。
7.如權利要求1所述的緩速器，其特征在于，所述第一第二發電機的轉子上還包括一發電機皮帶輪，所述第一第二發電機的發電機皮帶輪均通過所述皮帶與所述轉子皮帶輪連接，所述發電機皮帶輪與所述轉子皮帶輪上均設置若干防滑V型槽。
8.如權利要求1所述的緩速器，其特征在于，所述轉子皮帶輪固定于一法蘭上，所述法蘭與所述緩速器轉子固定。
9.如權利要求8所述的緩速器，其特征在于，所述交通工具的傳動軸與所述法蘭連接。
10.如權利要求8所述的緩速器，其特征在于，所述轉子皮帶輪及法蘭與所述緩速器轉子通過螺栓螺母固定。
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