[實用新型]一種汽車油泵油管通斷檢測裝置

有效

• 申請號: 201220262320.0
• 申請日: 2012-06-05
• 公開（公告）號: CN202707460U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 楊世芳
• 申請（專利權）人: 震宇（蕪湖）實業有限公司
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本實用新型屬于汽車油泵檢測技術領域，更具體地說，是涉及一種汽車油泵油管通斷檢測裝置。?

背景技術

汽車油泵上的油泵油管是非常重要的，如果油管堵死或孔徑變小，都可能導致汽車故障，甚至造成汽車安全問題。因此，在生產油泵時，必須對油泵油管是否堵死或孔徑變小進行檢測。目前的一般做法是，手工將小的鋼制滾珠從油泵油管的一端放入，如果滾珠從另一端出，則表明油泵油管沒有問題，如果滾珠沒有從另一端出，則表明油泵油管堵塞或孔徑變小。這種做法很不可靠，一是人可能會由于疲勞等原因導致漏檢。二是工作量很大，需要手工用鋼球一個一個地進行檢測，目前也沒有一種簡單快捷的檢測裝置。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種結構簡單實用，能夠快捷、可靠地進行汽車油泵油管通斷檢測的汽車油泵油管通斷檢測裝置。?

要解決以上所述的技術問題，本實用新型采取的技術方案為：?

本實用新型為一種汽車油泵油管通斷檢測裝置，所述的檢測裝置包括用于定位油泵的固定基座，所述的油泵定位在固定基座上時，油泵上的油泵油管的一端設置為向上延伸的結構，油泵油管的另一端設置為延伸到固定基座上的結構，固定基座上設置用于檢測滾珠滾過油泵油管的光感應器，光感應器與報警部件連接。?

所述的檢測裝置還包括外接管，外接管一端與延伸到固定基座一端的油泵油管連通，外接管另一端延伸到位于向上延伸的油泵油管的正上方位置，與油泵油管連接的外接管同時與氣管連通，氣管與壓縮空氣源連通，壓縮空氣源與控制部件連接。?

所述的檢測裝置還包括用于檢測油泵是否安裝到固定基座上的傳感器，所述的傳感器與控制部件連接，所述的基座上設置塊狀結構的定位塊，所述的油泵在基座上定位時，所述的油泵設置為套裝在定位塊上的結構。?

所述的位于向上延伸的油泵油管的正上方位置設置漏斗，漏斗通過下方軟?管與油泵油管連接，安裝在漏斗上的下方軟管的側邊設置能夠伸縮的氣缸，所述的氣缸伸出時，氣缸設置為能夠將下方軟管擠扁，阻止漏斗內的滾珠滾過下方軟管的結構。?

所述的檢測裝置還包括定位氣缸，定位氣缸設置為能夠伸縮的結構，定位氣缸伸出時，定位氣缸的橡膠端頭部設置為抵靠在油泵法蘭面上的結構，定位氣缸與控制部件連接。?

所述的基座上還設置有蓋戳部件，蓋戳部件與控制部件連接，所述的外接管設置為采用橡膠材料加工制作的結構。?

采用本實用新型的技術方案，能得到以下的有益效果：?

本實用新型的汽車油泵油管通斷檢測裝置，通過油泵油管的滾珠，用壓縮空氣來驅動其回到初始位置，不需要人工放鋼球，并且滾珠可以循環使用；用傳感器檢測滾珠的存在和通過油泵油管，穩定可靠；控制部件控制整個檢測過程，實現自動操作，操作人員只需將油泵放置到固定基座上即可；整個裝置簡單實用，造價低廉，動作快捷，并且實現了自動蓋戳，速度是人工進行檢測的2—3倍，大大減少了人工成本，提高了檢測效率；整個裝置的檢測性能非常可靠，適合大批量的檢測，不會因為操作人員的疲勞等因素漏檢。?

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：?

圖1為本實用新型所述的汽車油泵油管通斷檢測裝置的結構示意圖；?

圖2為汽車油泵油管通斷檢測裝置另一角度的結構示意圖；?

圖3為汽車油泵油管通斷檢測裝置另一角度的結構示意圖；?

圖中標記為：1、油泵；2、固定基座；3、油泵油管；4、滾珠；5、光感應器；6、外接管；7、氣管；8、壓縮空氣源；9、控制部件；10、傳感器；11、漏斗；12、下方軟管；13、氣缸；14、定位氣缸；15、橡膠端頭部；16、油泵法蘭面；17、蓋戳部件；18、定位塊；19、報警部件。?

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明：?

如附圖1所示，本實用新型為一種汽車油泵油管通斷檢測裝置，所述的檢?測裝置包括用于定位油泵1的固定基座2，所述的油泵1定位在固定基座2上時，油泵1上的油泵油管3的一端設置為向上延伸的結構，油泵油管3的另一端設置為延伸到固定基座2上的結構，固定基座2上設置用于檢測滾珠4滾過油泵油管3的光感應器5，光感應器5與報警部件19連接。?