[實用新型]用于汽車座椅的調角器

有效

• 申請號: 201220262189.8
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202703339U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 任志海
• 申請（專利權）人: 寧波金海機電廠
• 主分類號: B60N2/235
• 分類號: B60N2/235
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

1.一種用于汽車座椅的調角器，包括具有內齒圈的圓齒盤（1）、圓盤座（5）、鎖止裝置和設有用于與方柱相配合的通孔的中心軸（6），所述的圓齒盤（1）和圓盤座（5）之間構成用于容置所述的鎖止裝置的內腔，所述的鎖止裝置包括凸輪（3）、盤簧（2）和兩鎖止齒板（4），所述的鎖止齒板（4）一端設有與所述的圓齒盤（1）內齒圈相嚙合的齒牙，所述的圓盤座（5）內表面上設有供所述的鎖止齒板（4）在其內滑動配合的滑槽（5.1），其特征在于：所述的凸輪（3）沿圓周設有四個凸塊，所述的鎖止齒板（4）的另一端設有與所述的凸塊相配合的鎖止凹槽。

2.根據權利要求1所述的用于汽車座椅的調角器，其特征在于：所述的四個凸塊分別為第一凸塊（3.2）、第二凸塊（3.3）、第三凸塊（3.4）及第四凸塊（3.5），所述的第一凸塊（3.2）和第三凸塊（3.4）對稱設置，所述的第二凸塊（3.3）和第四凸塊（3.5）對稱設置；所述的鎖止齒板（4）上分別設有與所述的第一凸塊（3.2）相配合的第一鎖止凹槽（4.1）和與所述的第二凸塊（3.3）相配合的第二鎖止凹槽（4.2）。

3.根據權利要求2所述的用于汽車座椅的調角器，其特征在于：所述的凸輪（3）的基圓的直徑為25.2mm，所述的第一凸塊（3.2）的外輪廓主要由依次設置的第一傾斜段（3.2.1）、第一圓弧段（3.2.2）和第二傾斜段（3.2.3）組成；所述的第一傾斜段（3.2.1）與豎直方向的夾角為76°，所述的第一圓弧段（3.2.2）的半徑為14.5mm，所述的第二傾斜段（3.2.3）與豎直方向的夾角為27°；所述的第二凸塊（3.3）由傾斜設置的第三傾斜段（3.3.1）、第二圓弧段（3.3.2）和第四傾斜段（3.3.3）組成，所述的第三傾斜段（3.3.1）與水平方向的夾角為135°，所述的第二圓弧段（3.3.2）的半徑為14.5mm，所述的第四傾斜段（3.3.3）與水平方向的夾角為124°。

4.根據權利要求1所述的用于汽車座椅的調角器，其特征在于：所述的凸輪（3）的外周面上還對稱設有用于輔助定位的凸起，所述的鎖止齒板（4）上設有與所述的凸起相配合的鎖止塊（4.3）。

5.根據權利要求4所述的用于汽車座椅的調角器，其特征在于：所述的兩對稱設置的凸起分別為設于第一凸塊（3.2）和第四凸塊（3.5）之間的第一凸起（3.6）和設于第二凸塊（3.3）和第三凸塊（3.4）之間的第二凸起（3.7）；所述的第一凸起（3.6）主要由第三圓弧段（3.6.1）和傾斜設置的第五傾斜段（3.6.2）組成，所述的第三圓弧段（3.6.1）的半徑為0.5mm，所述的第五傾斜段（3.6.2）與豎直方向的夾角為70°。

6.根據權利要求1所述的用于汽車座椅的調角器，其特征在于：兩鎖止齒板（4）分別為第一鎖止齒板和與所述的第一鎖止齒板反向設置的第二鎖止齒板；所述的第一鎖止齒板的長臂與所述的第二鎖止齒板的短臂相抵靠，且所述的第二鎖止齒板的長臂與所述的第一鎖止齒板的的短臂相抵靠；且所述的第一鎖止齒板和第二鎖止齒板的長臂和短臂的末端均設有用于與滑槽相配合的擋塊（4.4）。

7.根據權利要求1所述的用于汽車座椅的調角器，其特征在于：所述的盤簧（2）的中部套合安裝于所述的中心軸（6）上，且所述的盤簧（2）的一端固定于所述的圓盤座（5）的小孔內，所述的盤簧（2）的另一端抵于所述的凸輪（3）上設有的凸柱（3.1）。

8.根據權利要求1所述的用于汽車座椅的調角器，其特征在于：所述的凸輪（3）的安裝孔的內壁上均勻設有多個三角形齒牙（3.7），所述的中心軸（6）與凸輪（3）安裝孔對應的安裝部位的外圓周面上設有多個與所述的三角形齒牙（3.7）相配合的三角形凹槽，所述的凸輪（3）經安裝孔緊配合設于所述的中心軸（6）的安裝部位上。