[實用新型]一種發動機連桿疲勞試驗臺

有效

• 申請號: 201220260384.7
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202693276U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 董遠明;馬芳武;楊國斌;趙子順;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車試驗裝置，尤其是涉及一種發動機連桿疲勞試驗臺。

背景技術

發動機連桿疲勞試驗臺是指一種對發動機連桿進行疲勞試驗，模擬發動機連桿工作時受到的壓、拉載荷的裝置。目前，已有的試驗臺采用孔軸間隙配合方式與發動機連桿連接，從而在試驗過程中，試件在連接處存在配合間隙，容易產生振動問題，進而影響試驗參數的準確性。

中國專利授權公告號：CN?201897525U，授權公告日為2011年7月13日，公開了一種垂直振動試驗臺，包括工作臺和龍門架，龍門架固定于工作臺上，龍門架中部懸掛有作動缸，作動缸內有作動軸，作動軸底部設有位移傳感器，位移傳感器底部設有力傳感器。該實用新型的不足之處在于，該試驗臺在與發動機連桿連接時仍采用孔軸間隙配合方式，試件在連接處存在配合間隙，容易產生振動問題，進而影響試驗參數的準確性。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術中試驗臺在試驗過程中容易產生振動的問題，提供了一種在試驗過程中不容易產生振動的發動機連桿疲勞試驗臺。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型的一種發動機連桿疲勞試驗臺，包括作動缸、作動缸支承架、力傳感器、夾緊機構連接塊、夾緊機構、夾緊機構支撐架和兩個方箱，所述的作動缸安裝在作動缸支撐架上，所述的作動缸支撐架安裝在兩個方箱上，所述的力傳感器、夾緊機構連接塊、夾緊機構和夾緊機構支撐架置于兩個方箱之間，所述的力傳感器上端與作動缸連接，所述的力傳感器下端與夾緊機構連接塊連接，所述的夾緊機構連接塊與夾緊機構連接，所述的夾緊機構安裝在夾緊機構支撐架上，所述的夾緊機構支撐架兩端分別固定在兩個方箱上。

所述的作動缸安裝在作動缸支撐架上，作動缸內有作動軸，所述的作動缸支撐架安裝在兩個方箱上，采用方箱作為基礎框架，能夠提高試驗臺的剛度，所述的力傳感器、夾緊機構連接塊、夾緊機構和夾緊機構支撐架置于兩個方箱之間，作動軸一端通過作動缸支撐架置于兩個方箱之間，所述的力傳感器上端與作動缸的作動軸連接，所述的力傳感器下端與夾緊機構連接塊連接，所述的夾緊機構連接塊與夾緊機構連接，夾緊機構能夠有效的解決試驗中發動機連桿易產生的振動問題，所述的夾緊機構安裝在夾緊機構支撐架上，所述的夾緊機構支撐架兩端分別固定在兩個方箱上，通過夾緊機構支撐架能夠有效的將夾緊機構固定到方箱上，便于試驗。這樣設計達到了在試驗過程中解決發動機連桿容易產生振動的目的。

作為優選，所述的夾緊機構包括上連接塊、上夾緊塊、上側向前夾緊塊、上側向后夾緊塊、連桿小頭銷、下側向前夾緊塊、下側向后夾緊塊、連桿大頭銷和下夾緊塊，所述的上連接塊上端與夾緊機構連接塊連接，所述的上連接塊下端與上夾緊塊連接，所述的上夾緊塊與上側向前夾緊塊、上側向后夾緊塊連接，所述的連桿小頭銷通過上夾緊塊、上側向前夾緊塊、上側向后夾緊塊固定，通過上夾緊塊、上側向前夾緊塊和上側向后夾緊塊夾緊連桿小頭銷，這樣設計可以有效的消除配合間隙，防止此處出現振動問題。所述的發動機連桿一端設有連桿小頭銷，另一端設有連桿大頭銷，所述的下夾緊塊與下側向前夾緊塊、下側向后夾緊塊連接，所述的連桿大頭銷通過下夾緊塊、下側向前夾緊塊、下側向后夾緊塊之間，所述的下夾緊塊與夾緊機構支撐架連接，通過下夾緊塊、下側向前夾緊塊和下側向后夾緊塊夾緊連桿大頭銷，這樣設計可以有效的消除配合間隙，防止此處出現振動問題。通過消除連桿小頭銷、連桿大頭銷在配合處的間隙，進而解決發動機連桿在試驗時產生的振動問題。

作為優選，所述的上夾緊塊、上側向前夾緊塊、上側向后夾緊塊、下側向后夾緊塊與下夾緊塊形狀呈U形，這樣設計便于將發動機連桿置于各夾緊塊的槽中，使其配合更加緊密，進一步消除配合間隙。

作為優選，所述的上夾緊塊與上側向前夾緊塊、上側向后夾緊塊連接之間設有與連桿小頭銷相對應的連桿小頭銷槽，所述的下夾緊塊與下側向前夾緊塊、下側向后夾緊塊連接之間設有與連桿大頭銷相對應的連桿大頭銷槽，這樣設計是為了使連桿小頭銷、連桿大頭銷與其的夾緊塊配合更加緊密，進一步消除配合間隙。

作為優選，所述的上夾緊塊上設有上銷擋塊，所述的下夾緊塊上設有下銷擋塊，所述的上銷擋塊能夠防止連桿小頭銷滑出，所述的下銷擋塊能夠防止連桿大頭銷滑出，以減少試驗臺存在的不穩定因素。

作為優選，所述的作動缸上安裝有液壓控制裝置，通過液壓控制裝置能夠自動調節作動缸內的活塞，使其進行往復運動。