[實用新型]基于模糊控制的微控單車試風系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220259630.7 | 申請日： | 2012-06-04 |
| 公開（公告）號： | CN202582911U | 公開（公告）日： | 2012-12-05 |
| 發(fā)明（設計）人： | 趙巖;于宗艷;趙曉妍;王東輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 黑龍江科技學院 |
| 主分類號： | G01M17/08 | 分類號： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人： | 張果瑞 |
| 地址： | 150027 黑*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 基于 模糊 控制 單車 系統(tǒng) | ||
1.基于模糊控制的微控單車試風系統(tǒng)，其特征在于，它包括泄漏實驗電磁閥(7)、充氣實驗電磁閥(8)、第一排風實驗電磁閥(9)、第二排風實驗電磁閥(10)、第三排風實驗電磁閥(11)、常用排風實驗電磁閥(12)、緊急排風實驗電磁閥(13)、泄漏實驗氣控閥(16)、充氣實驗氣控閥(17)、第一排風實驗氣控閥(18)、第二排風實驗氣控閥(19)、第三排風實驗氣控閥(20)、常用排風實驗氣控閥(21)、緊急排風實驗氣控閥(22)、制動缸(23)、軟管連接器(24)和過濾調(diào)節(jié)閥(25)，
泄漏實驗電磁閥(7)、充氣實驗電磁閥(8)、第一排風實驗電磁閥(9)、第二排風實驗電磁閥(10)、第三排風實驗電磁閥(11)、常用排風實驗電磁閥(12)和緊急排風實驗電磁閥(13)的氣路入口連接在一起作為電磁閥統(tǒng)一氣路入口，穩(wěn)壓風源與該電磁閥統(tǒng)一氣路入口相連，風源通過過濾調(diào)節(jié)閥與該電磁閥統(tǒng)一氣路入口相連，
泄漏實驗電磁閥(7)的氣路出口與泄漏實驗氣控閥(16)的氣路入口相連，泄漏實驗氣控閥(16)的氣路出口通過軟管連接器(24)連接在列車管路上；
充氣實驗電磁閥(8)的氣路出口與充氣實驗氣控閥(17)的氣路入口相連，充氣實驗氣控閥(17)的氣路出口通過軟管連接器(24)連接在列車管路上；
第一排風實驗電磁閥(9)的氣路出口與第一排風實驗氣控閥(18)的氣路入口相連，第一排風實驗氣控閥(18)的氣路出口通過軟管連接器(24)連接在列車管路上；
第二排風實驗電磁閥(10)的氣路出口與第二排風實驗氣控閥(19)的氣路入口相連，第二排風實驗氣控閥(19)的氣路出口通過軟管連接器(24)連接在列車管路上；
第三排風實驗電磁閥(11)的氣路出口與第三排風實驗氣控閥(20)的氣路入口相連，第三排風實驗氣控閥(20)的氣路出口通過軟管連接器(24)連接在列車管路上；
常用排風實驗電磁閥(12)的氣路出口與常用排風實驗氣控閥(21)的氣路入口相連，常用排風實驗氣控閥(21)的氣路出口通過軟管連接器(24)連接在列車管路上，
緊急排風實驗電磁閥(13)的氣路出口與緊急排風實驗氣控閥(22)的氣路入口相連，緊急排風實驗氣控閥(22)的氣路出口通過軟管連接器(24)連接在列車管路上，
制動缸(23)連接在列車管路上，
該系統(tǒng)的電氣控制部分包括模糊控制器(1)、制動缸壓力傳感器(2)、列車管壓力傳感器(3)、A/D轉(zhuǎn)換電路(4)、觸摸屏(5)和電源(6)，?
制動缸壓力傳感器(2)檢測制動缸(23)的壓力，制動缸壓力傳感器(2)的制動缸壓力信號輸出端與A/D轉(zhuǎn)換電路(4)的制動缸壓力信號輸入端相連，
列車管壓力傳感器(3)檢測列車管內(nèi)的壓力，列車管壓力傳感器(3)的列車管壓力信號輸出端與A/D轉(zhuǎn)換電路(4)的列車管壓力信號輸入端相連，
A/D轉(zhuǎn)換電路(4)的數(shù)字壓力信號輸出端與模糊控制器(1)的壓力信號輸入端相連，
模糊控制器(1)的泄漏實驗指令輸出端與泄漏實驗電磁閥(7)的電輸入端相連，
模糊控制器(1)充氣實驗指令輸出端與充氣實驗電磁閥(8)的電輸入端相連，
模糊控制器(1)的第一排風實驗指令輸出端與第一排風實驗電磁閥(9)的電輸入端相連，
模糊控制器(1)的第二排風實驗指令輸出端與第二排風實驗電磁閥(10)的電輸入端相連，
模糊控制器(1)的第三排風實驗指令輸出端與第三排風實驗電磁閥(11)的電輸入端相連，
模糊控制器(1)的常用排風實驗指令輸出端與常用排風實驗電磁閥(12)的電輸入端相連，
模糊控制器(1)的緊急排風實驗指令輸出端與緊急排風實驗電磁閥(13)的電輸入端相連，
電源(6)為模糊控制器(1)供電，
觸摸屏(5)通過串行端口與模糊控制器(1)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于模糊控制的微控單車試風系統(tǒng)，其特征在于，它還包括無線通訊電路(14)，模糊控制器(1)的無線傳輸指令輸出端與無線通訊電路(14)的輸入端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于模糊控制的微控單車試風系統(tǒng)，其特征在于，它還包括打印機(15)，模糊控制器(1)的打印指令輸出端與打印機(15)的輸入端相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于模糊控制的微控單車試風系統(tǒng)，其特征在于，模糊控制器(1)采用PLC實現(xiàn)。?
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