[實用新型]座椅升降機構

有效

• 申請號: 201220257552.7
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN202573868U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 毛明光;毛恩定;毛澤楠
• 申請（專利權）人: 寧波明望汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60N2/18
• 分類號: B60N2/18
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

1.一種座椅升降機構，它包括第一支撐板（1）、第二支撐板（2）、調節器和至少一個升降支撐板（4），其特征在于，它還包括位于汽車座椅的坐墊前部的第一軸（5）、位于汽車座椅的坐墊后部的第二軸（6）；第一軸（5）的一端與第一支撐板（1）可轉動連接，第一軸（5）的另一端與第二支撐板（2）可轉動連接；第二軸（6）的一端與第一支撐板（1）可轉動連接，第二軸（6）的另一端與第二支撐板（2）可轉動連接；第一軸（5）上設有數量與升降支撐板（4）的數量相等的第一擺臂（7），第二軸（6）上設有數量與升降支撐板（4）的數量相等的第二擺臂（9），各第一擺臂（7）的擺動端與其對應的升降支撐板（4）的位于汽車座椅的坐墊前部的一端連接，升降支撐板（4）的位于汽車座椅的坐墊后部的另一端與其對應的第二擺臂（9）的擺動端連接；調節器為兩個，分別為第一調節器（3.1）和第二調節器（3.2），第一調節器（3.1）的輸出齒輪與用于驅動第一軸（5）的第一扇形齒輪（8.1）嚙合連接，第二調節器（3.2）的輸出齒輪與用于驅動第二軸（6）的第二扇形齒輪（8.2）嚙合連接。

2.根據權利要求1所述的座椅升降機構，其特征在于，第一軸（5）上還設有第三擺臂（10），第三擺臂（10）的擺動端與第一扇形齒輪（8.1）的扇面連接。

3.根據權利要求1所述的汽車座椅升降機構，其特征在于，各第一擺臂（7）的擺動端均設有一個頂桿（11），該頂桿（11）升降端與第一擺臂（7）對應的升降支撐板（4）的位于汽車座椅的坐墊前部的一端連接。

4.根據權利要求1所述的座椅升降機構，其特征在于，它還包括傳動桿（12）、設于第二軸（6）上的第四擺臂（13），傳動桿（12）的一端與第一扇形齒輪（8.1）的扇面連接，傳動桿（12）的另一端與第四擺臂（13）的擺動端連接。

5.根據權利要求1所述的座椅升降機構，其特征在于，它還包括拉簧（14），拉簧（14）的一端與各第一擺臂（7）的其中一個連接，拉簧（14）的另一端與第二擺臂（9）連接。