[實用新型]液壓千斤頂?shù)淖詣踊匚环庞烷y結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220254629.5
• 申請日: 2012-06-01
• 公開（公告）號: CN202643221U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳硯銀;王超
• 申請（專利權(quán)）人: 常熟通潤汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25
• 代理公司: 常熟市常新專利商標(biāo)事務(wù)所 32113
• 代理人: 朱偉軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于舉升裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓千斤頂?shù)淖詣踊匚环庞烷y結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

液壓千斤頂?shù)姆庞烷y（也稱回油閥）的設(shè)置位置和功用是業(yè)界熟知的，設(shè)置在高壓油腔與儲油腔之間的油道上，用于使高壓油腔即油缸柱腔中的高壓油回入儲油腔中。當(dāng)液壓千斤頂舉升重物時，在對油泵的操作作用下，使儲油腔中的油液經(jīng)油道進入高壓油腔中，即進入油缸柱腔（也稱活塞桿腔）中，使油缸柱上揚，并且由油缸柱末端的托盤對重物舉升，作業(yè)完成后，當(dāng)要使油缸柱回復(fù)時，那么通過對放油閥的操作，使先前由放油閥阻斷的高壓油腔與儲油腔之間的油道導(dǎo)通，高壓油腔內(nèi)的高壓油回入儲油腔，油缸柱復(fù)位，即向高壓油腔內(nèi)回復(fù)。

操作放油閥的過程實質(zhì)上是操作放油螺釘?shù)倪^程，在放油時，也就是說當(dāng)要使高壓油腔中的高壓油回入儲油腔中時，將放油螺釘朝著逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使鋼球即鋼球閥釋放；在放油完畢后即油缸柱回入高壓油腔后，將放油螺釘朝著順時針方向旋轉(zhuǎn)，對鋼球管束。但不論是放油時對放油螺釘?shù)牟僮鬟€是放油結(jié)束后對放油螺釘?shù)牟僮鞫际怯刹僮髡呤謩硬僮鲗崿F(xiàn)的。

由上述說明可知，已有技術(shù)中的放油閥結(jié)構(gòu)至少存在以下兩處欠缺：一是由于缺乏自動回位功能，因此在放油結(jié)束后需要對放油螺釘進行返回操作，從而導(dǎo)致操作麻煩；二是由于不免存在放油結(jié)束后未將放油螺釘返回的情形，因此在下一次啟用時由于高壓油腔與儲油腔的油道處于導(dǎo)通狀態(tài)而無法使油缸柱舉升，甚至?xí)`導(dǎo)操作者認為液壓千斤頂已損壞而無法使用。

關(guān)于液壓千斤頂?shù)姆庞烷y結(jié)構(gòu)的技術(shù)信息在已公開的中國專利文獻中甚少見諸，典型的如發(fā)明專利申請公開號CN101216117A推薦的“內(nèi)壓式自鎖千斤頂放油閥”，該專利申請方案雖然具有自動關(guān)閉油路也即自動復(fù)位的長處，但是由于分別通過單獨的兩個裝置即為螺桿和用于控制鋼球回位的鋼球控制裝置實現(xiàn)，因此對油缸座的加工較為麻煩，并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。因此有必要加以合理改進，為此，本申請人作了有益的設(shè)計，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的任務(wù)在于提供一種有助于體現(xiàn)結(jié)構(gòu)緊湊、有利于減輕對油缸座的加工難度和有益于保障良好的回位效果的液壓千斤頂?shù)淖詣踊匚环庞烷y結(jié)構(gòu)。

本實用新型的任務(wù)是這樣來完成的，一種液壓千斤頂?shù)淖詣踊匚环庞烷y結(jié)構(gòu)，所述的液壓千斤頂包括油缸座，該油缸座上具有外套和內(nèi)缸套，內(nèi)缸套的外壁與外套的內(nèi)壁之間的容腔構(gòu)成為儲油腔，內(nèi)缸套的高壓油腔通過開設(shè)在油缸座上的出油道以及回油道與儲油腔相通，并且在出油道與回油道之間的通道上設(shè)置有用于使出油道與回油道貫通或阻隔的鋼球，所述的自動回位放油閥結(jié)構(gòu)包括一扭簧套固定座,該扭簧套固定座朝向所述油缸座的一端與油缸座配接，并且與所述的鋼球相對應(yīng)，而扭簧套固定座的另一端探出油缸座并且在該另一端的外壁上凹設(shè)有定位坑，其中，在扭簧套固定座的長度方向的中央開設(shè)有自一端貫通至另一端的一閥桿孔；一扭簧套，該扭簧套朝向所述扭簧套固定座的一端并且在對應(yīng)于所述定位坑的位置與扭簧套固定座固定；一閥桿，該閥桿的一端穿過所述的閥桿孔與開設(shè)在油缸座上的閥桿內(nèi)螺紋孔相配合，并且閥桿的該一端的端面與所述鋼球相對應(yīng)，閥桿的另一端位于所述的扭簧套內(nèi)；一手輪，該手輪與所述閥桿的所述另一端相配合；一扭簧，該扭簧套置在所述閥桿的所述另一端，并且該扭簧的第一扭簧腳與所述扭簧套朝向所述扭簧套固定座的一端固定，而扭簧的第二扭簧腳與所述手輪固定。

在本實用新型的一個具體的實施例中，在所述的油缸座上并且在對應(yīng)于所述的扭簧固定座的位置設(shè)置有一螺紋孔，扭簧套固定座朝向油缸座的一端構(gòu)成有一具有外螺紋的螺紋孔配接頭，該螺紋孔配接頭與所述的螺紋孔螺紋配接。

在本實用新型的另一個具體的實施例中，在所述的扭簧套朝向所述扭簧套固定座的一端開設(shè)有固定螺釘孔，固定螺釘孔與所述的定位坑相對應(yīng)并且在固定螺釘孔內(nèi)旋入有固定螺釘，固定螺釘探入所述的定位坑內(nèi)。

在本實用新型的又一個具體的實施例中，在所述的扭簧套朝向所述扭簧套固定座的一端的壁體上開設(shè)有一第一扭簧腳固定孔，所述的第一扭簧腳探入于該第一扭簧腳固定孔內(nèi)；在所述的手輪并且在對應(yīng)于所述第二扭簧腳的位置開設(shè)有一第二扭簧腳固定孔，第二扭簧腳探入于該第二扭簧腳固定孔內(nèi)。