[實用新型]液壓千斤頂的自動回位放油閥結構

有效

• 申請號: 201220254629.5
• 申請日: 2012-06-01
• 公開（公告）號: CN202643221U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 陳硯銀;王超
• 申請（專利權）人: 常熟通潤汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種液壓千斤頂的自動回位放油閥結構，所述的液壓千斤頂包括油缸座(1)，該油缸座(1)上具有外套(11)和內缸套(12)，內缸套(12)的外壁與外套(11)的內壁之間的容腔構成為儲油腔(13)，內缸套(12)的高壓油腔(121)通過開設在油缸座(1)上的出油道(14)以及回油道(15)與儲油腔(13)相通，并且在出油道(14)與回油道(15)之間的通道上設置有用于使出油道(14)與回油道(15)貫通或阻隔的鋼球(16)，其特征在于所述的自動回位放油閥結構包括一扭簧套固定座(2),該扭簧套固定座(2)朝向所述油缸座(1)的一端與油缸座(1)配接，并且與所述的鋼球(16)相對應，而扭簧套固定座(2)的另一端探出油缸座(1)并且在該另一端的外壁上凹設有定位坑(21)，其中，在扭簧套固定座(2)的長度方向的中央開設有自一端貫通至另一端的一閥桿孔(22)；一扭簧套(3)，該扭簧套(3)朝向所述扭簧套固定座(2)的一端并且在對應于所述定位坑(21)的位置與扭簧套固定座(2)固定；一閥桿(4)，該閥桿(4)的一端穿過所述的閥桿孔(22)與開設在油缸座(1)上的閥桿內螺紋孔(17)相配合，并且閥桿(4)的該一端的端面(41)與所述鋼球(16)相對應，閥桿(4)的另一端位于所述的扭簧套(3)內；一手輪(5)，該手輪(5)與所述閥桿(4)的所述另一端相配合；一扭簧(6)，該扭簧(6)套置在所述閥桿(4)的所述另一端，并且該扭簧(6)的第一扭簧腳(61)與所述扭簧套(3)朝向所述扭簧套固定座(2)的一端固定，而扭簧(6)的第二扭簧腳(62)與所述手輪(5)固定。

2.根據權利要求1所述的液壓千斤頂的自動回位放油閥結構，其特征在于在所述的油缸座(1)上并且在對應于所述的扭簧固定座(2)的位置設置有一螺紋孔(18)，扭簧套固定座(2)朝向油缸座(1)的一端構成有一具有外螺紋的螺紋孔配接頭(23)，該螺紋孔配接頭(23)與所述的螺紋孔(18)螺紋配接。

3.根據權利要求1所述的液壓千斤頂的自動回位放油閥結構，其特征在于在所述的扭簧套(3)朝向所述扭簧套固定座(2)的一端開設有固定螺釘孔(31)，固定螺釘孔(31)與所述的定位坑(21)相對應并且在固定螺釘孔(31)內旋入有固定螺釘(311)，固定螺釘(31)探入所述的定位坑(21)內。

4.根據權利要求1所述的液壓千斤頂的自動回位放油閥結構，其特征在于在所述的扭簧套(3)朝向所述扭簧套固定座(2)的一端的壁體上開設有一第一扭簧腳固定孔(32)，所述的第一扭簧腳(61)探入于該第一扭簧腳固定孔(32)內；在所述的手輪(5)并且在對應于所述第二扭簧腳(62)的位置開設有一第二扭簧腳固定孔(51)，第二扭簧腳(62)探入于該第二扭簧腳固定孔(51)內。

5.根據權利要求1所述的液壓千斤頂的自動回位放油閥結構，其特征在于所述的手輪(5)朝向所述閥桿(4)的一側的中央位置構成有一配接套(52)，在該配接套(52)上并且在面對面的位置各開設有一第一鎖定銷孔(53)，而在所述的閥桿(4)上并且在對應于第一鎖定銷孔(53)的位置開設有一第二鎖定銷孔(42)，藉由鎖定銷(531)插入第一、第二鎖定銷孔(53、42)將所述配接套(52)與閥桿(4)固定連接。

6.根據權利要求1所述的液壓千斤頂的自動回位放油閥結構，其特征在于在所述的閥桿(4)上套置有一密封圈(43)，該密封圈(43)與所述扭簧套固定座(2)的所述閥桿孔(22)的孔壁密封配合。

7.根據權利要求3所述的液壓千斤頂的自動回位放油閥結構，其特征在于所述的定位坑(21)的數量為一個或復數個，所述的定位螺釘孔(31)的數量與定位坑(21)的數量相適應。