[實用新型]一種測量機Z軸的防墜落裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220251829.5
• 申請日: 2012-05-30
• 公開（公告）號: CN202582578U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李濤;吳文炳
• 申請（專利權(quán)）人: 北京南航立科機械有限公司
• 主分類號: G01D11/00
• 分類號: G01D11/00
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王春光

1.一種測量機Z軸的防墜落裝置，安裝于測量機Z軸的氣動平衡裝置上，其特征在于，所述測量機Z軸的防墜落裝置包括，設(shè)置在所述氣動平衡裝置的鋼絲繩繞繩輪的輪緣兩側(cè)的至少兩個剎車氣動機構(gòu)，每一所述剎車氣動機構(gòu)包括：

氣缸，具有朝向所述鋼絲繩繞繩輪的開口側(cè)，在所述氣缸上開設(shè)有與測量機氣路系統(tǒng)相連通的壓縮空氣進氣口；

氣動組件，設(shè)置在所述氣缸內(nèi)，所述氣動組件在壓縮空氣作用下在所述氣缸內(nèi)軸向移動；

剎車盤組件，設(shè)在所述氣缸的開口側(cè)，并與所述氣動組件相連接；

壓力彈簧，所述壓力彈簧的一端與所述氣動組件相頂?shù)郑淞硪欢伺c所述剎車盤組件相頂?shù)郑?/p>

所述剎車盤組件在所述壓力彈簧及所述壓縮空氣的作用下相對于所述氣缸伸出或回縮且所述剎車盤組件的伸出端面能與所述鋼絲繩繞繩輪的輪緣表面相接合。

2.如權(quán)利要求1所述的測量機Z軸的防墜落裝置，其特征在于，所述氣動組件包括活塞和活塞桿，所述活塞桿的一端與所述活塞固接，其另一端與所述剎車盤組件相連接，在所述活塞桿上套設(shè)有所述壓力彈簧，在所述活塞與所述壓力彈簧之間設(shè)有彈簧座，所述壓力彈簧安裝于所述彈簧座上。

3.如權(quán)利要求2所述的測量機Z軸的防墜落裝置，其特征在于，所述活塞為氣囊。

4.如權(quán)利要求1所述的測量機Z軸的防墜落裝置，其特征在于，所述剎車盤組件包括設(shè)在所述氣缸內(nèi)的剎車盤座和朝向所述鋼絲繩繞繩輪設(shè)置的剎車盤，所述剎車盤座與所述剎車盤連接在一起。

5.如權(quán)利要求1所述的測量機Z軸的防墜落裝置，其特征在于，所述測量機Z軸的防墜落裝置還包括，設(shè)置在所述鋼絲繩繞繩輪外側(cè)的剎車銷釘機構(gòu)，所述剎車銷釘機構(gòu)包括：

氣動驅(qū)動組件，沿軸向滑動地套設(shè)在所述鋼絲繩繞繩輪的中心軸外端的導(dǎo)銷上；

沿平行于軸向設(shè)置于所述鋼絲繩繞繩輪的輪緣面外側(cè)的至少一個剎車銷釘，所述剎車銷釘通過沿徑向延伸的叉形連接件與所述氣動驅(qū)動組件相連接；

中心架，固定套裝于所述中心軸上，所述剎車銷釘貫穿于所述中心架，在所述中心架內(nèi)沿軸向設(shè)有推力彈簧，所述推力彈簧套設(shè)于所述剎車銷釘?shù)耐鈭A柱面上，所述推力彈簧一端與所述中心架的內(nèi)壁相抵接，其另一端與所述剎車銷釘?shù)膹较蛲钩霾肯囗數(shù)郑?/p>

所述剎車銷釘通過所述氣動驅(qū)動組件及所述推力彈簧的作用沿軸向插入或拔出所述鋼絲繩繞繩輪上開設(shè)的至少一個銷釘孔。

6.如權(quán)利要求5所述的測量機Z軸的防墜落裝置，其特征在于，所述氣動驅(qū)動組件包括：相對設(shè)置且連接為一體的前氣動盤和后氣動盤，在所述前氣動盤和所述后氣動盤之間形成有中空腔體，在所述中空腔體內(nèi)設(shè)有氣動元件，所述氣動元件的一側(cè)固定于所述導(dǎo)銷上，所述氣動元件的另一側(cè)與活塞相連接，所述氣動元件與所述后氣動盤之間的空間形成的氣室，所述氣室開設(shè)有與測量機氣路系統(tǒng)相連通的壓縮空氣進氣口，所述氣動驅(qū)動組件在所述中空腔體的壓縮空氣的作用下沿所述導(dǎo)銷軸向移動。

7.如權(quán)利要求6所述的測量機Z軸的防墜落裝置，其特征在于，所述前氣動盤和所述后氣動盤通過螺栓相連接。

8.如權(quán)利要求5至7中任一項所述的測量機Z軸的防墜落裝置，其特征在于，所述剎車銷釘沿鋼絲繩繞繩輪的周向均勻設(shè)有多個，在所述鋼絲繩繞繩輪的表面上對應(yīng)于所述剎車銷釘設(shè)有多個銷釘孔。

9.如權(quán)利要求8所述的測量機Z軸的防墜落裝置，其特征在于，所述銷釘孔為圓孔或長圓孔。

10.如權(quán)利要求5至7中任一項所述的測量機Z軸的防墜落裝置，其特征在于，所述中心架與所述中心軸通過鍵連接。