[實用新型]一種新型分體式天車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220251492.8
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN202687851U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張正祿;危峰;王凌寒;周才華;屈小妮;余長柏
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油化工集團公司;中國石化集團江漢石油管理局石油機械研究院
• 主分類號: B66D1/60
• 分類號: B66D1/60;B66D1/28
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡建平

1.新型分體式天車，其特征在于：所述天車為分體式，多個主滑輪組分別對稱分置于天車前部兩側(cè)，導(dǎo)向滑輪組位于主滑輪組的后面且導(dǎo)向滑輪輪面垂直于各主滑輪組輪面；各主滑輪組不共輪軸且輪軸相互平行，導(dǎo)向滑輪組的輪軸垂直于主滑輪組各輪軸；鋼絲繩滑輪組布置在主滑輪組和導(dǎo)向滑輪組之間且位于天車的中間位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述分體式天車，其特征在于：所述的主滑輪組中，第一和第二天車滑輪總成對稱分置于天車前部下端兩側(cè)，死繩滑輪組與快繩滑輪組對稱分置于天車前部上端兩側(cè)；第一和第二天車滑輪總成位于同一高度且大小相同；死繩滑輪組與快繩滑輪組位于同一高度且大小相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述分體式天車，其特征在于：所述鋼絲繩滑輪組為起下井口中心鉆具組合的滑輪組，包括鋼絲繩過渡導(dǎo)向滑輪及鋼絲繩主滑輪，兩滑輪輪軸與主滑輪組輪軸平行，與導(dǎo)向滑輪組輪軸垂直。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述分體式天車，其特征在于：導(dǎo)向滑輪組的寬度不超過兩側(cè)主滑輪組間的距離。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述分體式天車，其特征在于：鋼絲繩主滑輪的最前端或最后端正對井口中心位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述分體式天車，其特征在于：天車架由多根天車梁組成的主承載矩形框架。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或6所述分體式天車，其特征在于：在滑輪外緣均裝有擋繩架。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述分體式天車，其特征在于：主滑輪組均安有防止操作過程中油污飛濺的護罩。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或6或8所述分體式天車，其特征在于：主滑輪組、導(dǎo)向滑輪及鋼絲繩滑輪組均包含主軸、支座、滑輪、軸承。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述分體式天車，其特征在于：滑輪表面設(shè)有用于減重、方便制造加工及裝配的溝槽。