[實用新型]一種重型牽引車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220249012.4
• 申請日: 2012-05-30
• 公開（公告）號: CN202574358U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐少雄;包耿;邵譜;龔遠紅
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心
• 主分類號: B62D5/10
• 分類號: B62D5/10
• 代理公司: 北京市德權(quán)律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

1.一種重型牽引車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向油箱和轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向泵吸油口與轉(zhuǎn)向油箱連接，其特征是，還包括應急閥和應急泵，所述轉(zhuǎn)向泵出口與所述應急閥的P1口連接，所述應急泵吸油口與所述轉(zhuǎn)向油箱連接，所述應急泵出口與所述應急閥的P2口連接，所述應急閥的A口與所述轉(zhuǎn)向器進油口連接，所述轉(zhuǎn)向器、應急閥的回油口并流后與所述轉(zhuǎn)向油箱連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型牽引車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，還包括流量閥，所述流量閥設(shè)置在所述應急閥和所述轉(zhuǎn)向器之間，所述應急閥的A口與流量閥P口連接，流量閥A口與轉(zhuǎn)向器進油口連接，所述應急閥的回油口和轉(zhuǎn)向器、應急閥的回油口并流后與轉(zhuǎn)向油箱連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述重型牽引車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向泵與轉(zhuǎn)向油箱連接的連接管為低壓膠管，所述轉(zhuǎn)向泵出口與所述應急閥的P1口連接的連接管為高壓鋼絲編織軟管，所述應急泵吸油口與所述轉(zhuǎn)向油箱連接的連接管為低壓膠管，所述應急泵出口與所述應急閥的P2口連接的連接管為高壓鋼絲編織軟管，所述應急閥的A口與所述轉(zhuǎn)向器進油口連接的連接管為鋼管，所述轉(zhuǎn)向器、應急閥的回油口并流后與所述轉(zhuǎn)向油箱連接的連接管為低壓膠管。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述重型牽引車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述應急閥的A口與所述流量閥P口連接的連接管為鋼管，所述流量閥A口與所述轉(zhuǎn)向器進油口連接的連接管為鋼管，所述應急閥的回油口和所述轉(zhuǎn)向器、應急閥的回油口并流后與所述轉(zhuǎn)向油箱連接的連接管為低壓膠管。