[實用新型]一種汽車制動間隙自動調制器

有效

• 申請號: 201220244652.6
• 申請日: 2012-05-25
• 公開（公告）號: CN202690834U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 李金龍
• 申請（專利權）人: 青島智遠汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D65/58
• 分類號: F16D65/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車制動間隙自動調制器，包括殼體，其特征在于：所述殼體的橫向孔內設置有單向離合器，單向離合器包括斜導向塊、扭簧、螺旋蝸桿和鋼絲擋圈；所述斜導向塊和螺旋蝸桿通過鋼絲擋圈配合連接，斜導向塊和螺旋蝸桿的連接處內孔里設置有扭簧；所述螺旋蝸桿的內螺紋孔內設置有推桿，推桿與螺旋蝸桿螺紋配合，推桿的端部卡有彈性卡圈；所述螺旋蝸桿的一端連接有內齒輪，內齒輪通過花鍵與螺旋蝸桿間隙配合，內齒輪的一端活動連接有壓簧，內齒輪的外表面與殼體內的摩擦錐面配合接觸；所述殼體的縱向孔內設置有加力裝置。

2.根據權利要求1所述的汽車制動間隙自動調制器，其特征在于：所述加力裝置包括保持架，保持架的卡槽內固定設置有滾輪，滾輪與斜導向塊的后端斜面滾動配合，保持架的上端連接有楔形推桿，楔形推桿的外部套有回位彈簧。

3.根據權利要求1所述的汽車制動間隙自動調制器，其特征在于：所述斜導向塊通過定位螺釘與殼體固定連接。

4.根據權利要求1所述的汽車制動間隙自動調制器，其特征在于：所述殼體的兩端設置有防塵罩。

5.根據權利要求1所述的汽車制動間隙自動調制器，其特征在于：所述殼體的上端設置有密封罩，回位彈簧的下端與密封罩接觸配合。