[實(shí)用新型]電動汽車動力蓄電池模塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220240776.7
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN202585578U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪兵;李常珞
• 申請（專利權(quán)）人: 上海中科力帆電動汽車有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/20;H01M10/04;H01M10/48
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔;鄭暄

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及電動汽車動力技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種電動汽車動力蓄電池模塊。

背景技術(shù)

在新能源電動汽車的發(fā)展中，動力電池作為電動車的關(guān)鍵部件，一方面由于其成本較高，另一方面由于動力電池的漏液、起火等安全性，在安裝使用過程中備受重視。

電動汽車中電池箱內(nèi)的電池組在沒有合理安裝固定的情況下，在汽車行駛過程中電池組在電池箱內(nèi)存在竄動、相互擠壓或撞擊，長時間會影響電池組間連接的可靠性，在汽車發(fā)生碰撞的情況下可能造成動力電池的短路、漏液等。因此動力電池的安裝、固定不合理，對動力電池及整車的安全都會有極大的影響。

目前電動汽車電池箱內(nèi)的動力電池放置主要存在以下幾種狀況：

a.將動力電池密布在電池箱體內(nèi)，通過填充物堵塞剩余空間，以期固定動力電池。該方式存在的缺點(diǎn)是不能有效固定動力電池，在車輛行駛或者碰撞過程中動力電池存在竄動，若箱體為金屬材料在絕緣方面不易保證，動力電池發(fā)生自放電現(xiàn)象嚴(yán)重。安裝過程中需防范動力電池短路，操作極不方便，安裝費(fèi)時，安裝時存在隱患。

b.采用金屬盒體或支架等將動力電池與箱體固定。由于金屬材料的導(dǎo)電性與動力電池距離過近，動力電池發(fā)生自放電現(xiàn)象嚴(yán)重，安裝操作不方便，不能抵抗電池酸霧的腐蝕，一旦動力電池漏液，需更換固定盒體或支架，提高維修成本。

c.如中國實(shí)用新型專利ZL200510021165.8所公開的電動汽車電池包，雖考慮到絕緣材料的使用對電極也起到保護(hù)作用，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、在電池箱內(nèi)無法有效固定安裝，兩側(cè)面缺少保護(hù)，電池組側(cè)放時與盒體距離過近，在高壓下絕緣性能差。

因此，需要提供一種電動汽車動力蓄電池模塊，其結(jié)構(gòu)簡潔，能進(jìn)行有效固定，安裝維修方便，節(jié)約成本，安全性高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種電動汽車動力蓄電池模塊，該電動汽車動力蓄電池模塊設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡潔，能進(jìn)行有效固定，安裝維修方便，節(jié)約成本，安全性高，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的電動汽車動力蓄電池模塊，其特點(diǎn)是，包括絕緣上盒體、絕緣下盒體、電池連接片和若干電池，所述絕緣上盒體可拆卸蓋設(shè)在所述絕緣下盒體上，所述絕緣下盒體的外側(cè)面上設(shè)置有電池箱固定安裝腳，所述電池安設(shè)在所述絕緣上盒體和所述絕緣下盒體之間并通過所述電池連接片串聯(lián)或并聯(lián)。

較佳地，所述絕緣上盒體的上表面設(shè)置有若干電池觀察孔。

較佳地，所述絕緣上盒體的外側(cè)面設(shè)置有上連接腳，所述絕緣下盒體的外側(cè)面設(shè)置有下連接腳，所述上連接腳和所述下連接腳通過螺栓和螺母實(shí)現(xiàn)連接。

較佳地，所述電池的極柱兩兩相背布置在所述絕緣上盒體和所述絕緣下盒體之間。

較佳地，所述絕緣上盒體的兩端設(shè)置有朝下的第一凸臺，所述絕緣下盒體的兩端設(shè)置有朝上的第二凸臺，所述電池固定在所述第一凸臺和所述第二凸臺之間。

更佳地，所述電動汽車動力蓄電池模塊還包括兩個絕緣電池端蓋，所述絕緣電池端蓋上設(shè)置有第一卡槽和第二卡槽，所述絕緣電池端蓋分別蓋設(shè)在所述絕緣上盒體和所述絕緣下盒體的兩端，所述第一凸臺穿設(shè)所述第一卡槽，所述第二凸臺穿設(shè)所述第二卡槽。

更進(jìn)一步地，所述絕緣電池端蓋上還設(shè)置有連接片卡槽，所述電池連接片穿設(shè)所述連接片卡槽。

更進(jìn)一步地，所述絕緣電池端蓋上還設(shè)置有布線卡槽，所述電動汽車動力蓄電池模塊還包括電池狀態(tài)參數(shù)采集檢測線，所述電池狀態(tài)參數(shù)采集檢測線穿設(shè)所述布線卡槽并連接所述電池。

尤其更佳地，所述電池狀態(tài)參數(shù)采集檢測線為電池采集均衡線或溫度檢測線。

尤其更佳地，所述電動汽車動力蓄電池模塊還包括連接插頭或連接插座，所述電池狀態(tài)參數(shù)采集檢測線的自由端連接所述連接插頭或所述連接插座。

本實(shí)用新型的有益效果具體在于：

1、本實(shí)用新型的電動汽車動力蓄電池模塊包括絕緣上盒體、絕緣下盒體、電池連接片和若干電池，所述絕緣上盒體可拆卸蓋設(shè)在所述絕緣下盒體上，所述絕緣下盒體的外側(cè)面上設(shè)置有電池箱固定安裝腳，所述電池安設(shè)在所述絕緣上盒體和所述絕緣下盒體之間并通過所述電池連接片串聯(lián)或并聯(lián)，設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡潔，能進(jìn)行有效固定，安裝維修方便，節(jié)約成本，安全性高，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。