[實用新型]一種動力組合驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220235512.2
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN202624549U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李琳鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 李琳鋒
• 主分類號: B62M1/00
• 分類號: B62M1/00;B62M1/12
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務(wù)所 43101
• 代理人: 胡宗漢

1.一種動力組合驅(qū)動裝置，其特征是：它包括：振動驅(qū)動部分及傳動部分；

振動驅(qū)動部分包括：前支架套筒、上支架、車把、座墊、靠背軸、靠背、彈性梁、彈性梁后支架、第一拉繩，上支架的下端安裝在前支架套筒的上端，車把的中部垂直安裝在上支架的頂端，彈性梁的左端固定在前支架套筒的中上部，彈性梁后支架位于彈性梁的右部，座墊安裝在彈性梁中部的上方，靠背通過靠背軸安裝在座墊的右上端，第一拉繩的左端固定在前支架套筒的中下部；

所述的傳動部分包括：前輪軸、前輪墊片、前輪、前輪支架、手剎、扶手、后輪、飛輪、后輪軸、拉繩、插銷、飛輪回位彈簧，前輪安裝在前輪軸上，前輪軸固定在前輪支架的下端，前輪與前輪支架之間安裝有前輪墊片，二個手剎安裝在二個扶手上，二個扶手固定在車把的二端，后輪安裝在后輪軸上，后輪軸的二端固定在彈性梁后支架上，飛輪也安裝在后輪軸上，二個插銷固定在后輪軸上位于飛輪的二外側(cè)，飛輪回位彈簧的一端固定在插銷上，另一端連接在飛輪上，第一拉繩的右端連接在飛輪上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力組合驅(qū)動裝置，其特征是：飛輪包括飛輪左軸、飛輪右軸、飛輪中軸，飛輪左軸位于飛輪中軸左邊，飛輪右軸位于飛輪中軸右邊，飛輪左軸及飛輪右軸的外表面繞有拉繩。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種動力組合驅(qū)動裝置，其特征是：腳踏驅(qū)動部分包括：第二拉繩、第三拉繩、右腳踏板、右踏桿、左踏桿、左腳踏板、踏板軸、踏板軸套，第二拉繩的右端連接在飛輪上，第二拉繩的左端連接在右腳踏板上，右腳踏板連接在右踏桿的右端，右踏桿的左端安裝在踏板軸的右邊，第三拉繩的右端連接在飛輪上，第三拉繩的左端連接在左腳踏板上，左腳踏板連接在左踏桿的左端，左踏桿的右端安裝在踏板軸的左邊，踏板軸安裝在踏板軸套內(nèi)，踏板軸套固定在前支架套筒的中下部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種動力組合驅(qū)動裝置，其特征是：手搖驅(qū)動部分包括：第一滑輪、第一滑輪套、第四拉繩、第二滑輪套、搖桿、搖桿把手、第二滑輪、第五拉繩、第一活動滑輪，第一滑輪安裝在第一滑輪套內(nèi)，第一滑輪套固定在前支架套筒的中下部，第二滑輪安裝在第二滑輪套內(nèi)，第二滑輪套固定在前支架套筒的上端，第四拉繩的上端連接在搖桿的下端，第四拉繩先穿過第二滑輪再穿過第一滑輪然后繞過第一活動滑輪最后連接在右腳踏板，第五拉繩的左端連接在第一活動滑輪上，右端連接在飛輪上，搖桿把手固定安裝在搖桿的上端，搖桿的中部活動安裝在上支架的上端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種動力組合驅(qū)動裝置，其特征是：它包括：第六拉繩、第二活動滑輪、第七拉繩，第六拉繩的右端連接在飛輪上，第六拉繩的左端連接在第二活動滑輪上，第七拉繩的一端連接在左腳踏板上，第七拉繩繞過第二活動滑輪連接在前支架套筒的下端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種動力組合驅(qū)動裝置，其特征是：它包括：第八拉繩及彈簧，第八拉繩的右端固定連接在彈性梁后支架的下端，第八拉繩的左端固定連接在彈簧的右端，彈簧左固定連接在前支架套筒中部。