[實(shí)用新型]基于超聲波的車(chē)載車(chē)輛間距測(cè)量系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220233527.5
• 申請(qǐng)日: 2012-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202563084U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武超群;高敬鵬;劉柏森;楊敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 黑龍江工程學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): G01S15/08
• 分類(lèi)號(hào): G01S15/08
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 張宏威

1.基于超聲波的車(chē)載車(chē)輛間距測(cè)量系統(tǒng)，其特征是：它包括一號(hào)超聲波發(fā)生電路(1)、一號(hào)超聲波接收電路(2)、二號(hào)超聲波發(fā)生電路(3)、二號(hào)超聲波接收電路(4)、控制電路(5)、車(chē)內(nèi)警示電路(7)和聲光警示電路(8)，所述一號(hào)超聲波發(fā)生電路(1)和一號(hào)超聲波接收電路(2)設(shè)置在車(chē)輛的前部，一號(hào)超聲波發(fā)生電路(1)用于向車(chē)輛前方發(fā)出超聲波，一號(hào)超聲波接收電路(2)用于接收一號(hào)超聲波發(fā)生電路(1)遇到物體后返回的超聲波；

二號(hào)超聲波發(fā)生電路(3)和二號(hào)超聲波接收電路(4)設(shè)置在車(chē)輛的尾部，二號(hào)超聲波發(fā)生電路(3)用于向車(chē)輛后方發(fā)出超聲波，二號(hào)超聲波接收電路(4)用于接收二號(hào)超聲波發(fā)生電路(3)遇到物體后返回的超聲波；

車(chē)內(nèi)警示電路(7)設(shè)置在車(chē)輛駕駛室中，控制電路(5)的車(chē)內(nèi)警示信號(hào)輸出端與車(chē)內(nèi)警示電路(7)的警示信號(hào)輸入端連接；

聲光警示電路(7)設(shè)置在車(chē)輛的尾部，控制電路(5)的聲光警示信號(hào)輸出端與聲光警示電路(7)的聲光警示信號(hào)輸入端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于超聲波的車(chē)載車(chē)輛間距測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于它還包括顯示屏(6)，所述顯示屏(6)的顯示信號(hào)輸入端與控制電路(5)的顯示信號(hào)輸出端連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于超聲波的車(chē)載車(chē)輛間距測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于它還包括控制電路(5)采用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于超聲波的車(chē)載車(chē)輛間距測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于它還包括車(chē)內(nèi)警示電路(7)采用蜂鳴器。