[實用新型]沖焊橋殼軸管雙頭校正系統

有效

• 申請號: 201220229843.5
• 申請日: 2012-05-22
• 公開（公告）號: CN202570879U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 黃士勇;李磊;姚璐;武艷梅;張小明;梅榮娣;劉軍偉;張志超;袁四新;郭茂初
• 申請（專利權）人: 東風德納車橋有限公司
• 主分類號: B21D3/10
• 分類號: B21D3/10;B21D43/02;B21D45/00;B21C51/00
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 帥玲

1.一種沖焊橋殼軸管雙頭校正系統，其特征在于：機床的側面裝有自動上下料機構（10）；機床底座（1）上方臺面系統的帶T型槽的臺面（2）上設有絲桿調節機構（3），可通過絲桿調節機構（3）調節移動的壓校支撐（4）與絲桿調節機構（3）用螺紋方式連接，壓校支撐（4）通過螺栓固定在臺面（2）上；測量機構（5）的兩側裝有由電氣系統控制的氣缸一（12）；可在液壓控制系統（8）和電氣系統的控制下對工件（11）進行壓校的壓頭（6）與液壓控制系統（8）的活塞桿連接；可實現對工件（11）進行校正的操縱桿（7）與液壓控制系統（8）連接；連接操縱箱（9）設置在機床側面。

2.根據權利要求1所述的沖焊橋殼軸管雙頭校正系統，其特征在于：所述自動上下料機構（10）的驅動電機（15）經皮帶（14）與輥道（17）連接，輥道（17）上裝有托料架（13），托料架（13）與可帶動托料架（13）進行上下方向移動的氣缸二（16）連接。

3.根據權利要求1所述的沖焊橋殼軸管雙頭校正系統，其特征在于：所述壓頭（6）為方便拆卸的分體式結構，以適應工件（11）的規格要求的壓頭（6）需更換部分與壓頭（6）的本體通過螺栓連接。

4.根據權利要求1所述的沖焊橋殼軸管雙頭校正系統，其特征在于：液壓控制系統（8）的下部裝有可實現在電氣系統的控制下使壓頭（6）左右移動的滾輪（18）。

5.根據權利要求1所述的沖焊橋殼軸管雙頭校正系統，其特征在于：液壓控制系統（8）放置在機床頂部。