[實用新型]閥控裝置

有效

• 申請號: 201220227537.8
• 申請日: 2012-05-09
• 公開（公告）號: CN202691233U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 王建平
• 申請（專利權）人: 寧波市鎮海區職業教育中心學校
• 主分類號: F16K31/05
• 分類號: F16K31/05;F16K31/53;F16K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.閥控裝置，裝置由殼體、抱塊、電機、撥叉、樞軸、齒輪和開關組成，其特征是：殼體制成上下二部分，上部殼體的前段設置軸孔，上部殼體的后段內腔中安裝電機，電機的輸出軸朝下，輸出軸的前端安裝齒輪，下部殼體的上平面前段設置軸孔，該軸孔與上部殼體的軸孔相對應，軸孔開成長槽形，在長槽的兩端安裝彈簧，兩端的彈簧能將軸頂在長槽的中心點上；下部殼體后段上平面兩側設向上凸起的兩條檻，兩條檻之間的空腔中能容下電機軸上的齒輪，在兩條檻的兩頭開螺栓孔，上部殼體對應下部殼體檻上螺孔的位置也開螺栓孔，上部殼體的螺栓孔從頂部打穿，螺栓能從上部殼體的螺栓孔中穿過，旋入下部殼體螺栓孔中，能把上下殼體連接起來，使上下部殼體前段之間形成空腔，在空腔中安裝撥叉，撥叉的后部制成扇形齒輪，該齒輪與電機齒輪相嚙合，撥桿的前段開槽，在槽中裝入撥叉的軸，撥叉軸能在槽中前后滑移和旋轉，撥叉的中后部開軸孔，樞軸安裝在軸孔中，樞軸的上端裝入上部殼體的軸孔中，樞軸的下端裝入下部殼體的軸孔中，軸孔中兩端設置的彈簧將樞軸頂住，使樞軸定位在軸孔的中心位置，在扇形齒輪上面設置限位條，在上部殼體的下面對應撥叉限位條的位置設置限位開關，扇形齒輪轉到預先設定的位置時，撥叉上的限位條觸動上部殼體下面的限位開關，使電機斷電，而且兩端彈簧的設置使軸有一個緩沖的余地，起到雙重保護的作用，可避免齒輪咬碎和電機過載，下部殼體的下平面兩側凸起成兩條檻，檻的兩端開螺絲孔，在兩條檻之間挖成弧形；抱塊的兩側向上凸起成檻，兩條檻之間挖成弧形，在兩條檻的兩端開螺絲孔，該螺絲孔從底部打穿，帶手柄的螺母能從抱塊的螺絲孔中穿過向上擰入下部殼體的螺絲孔中，兩者結合能抱住燃氣閥附近的管體；電機的電源線連接撳觸開關和限位開關；撳觸開關的底部設置磁性塊或者不干膠或者設置螺孔，安裝在抽油煙機電源開關附近或者安裝在灶臺附近。

2.根據權利要求1所述的閥控裝置，其特征是：所述長槽的中心縱線與殼體的中心縱線十字交叉。

3.根據權利要求1所述的閥控裝置，其特征是：所述殼體安放在連接燃氣總閥門附近的管道上面，撥叉扣入總閥門手柄上，抱塊放在殼體的下面，用螺母連接抱塊與殼體，使兩者緊緊抱住管道。

4.根據權利要求1所述的閥控裝置，其特征是：所述電機通過齒輪帶動扇形齒輪旋轉，由撥叉來撥動總閥門的手柄，使燃氣總閥門開或關，并在撳觸開關的面板上用紅綠燈顯示總閥門的開或關的狀態，斷電時，可以用人工撥動燃氣總閥門的手柄。