[實用新型]鋼球滾珠式汽車轉向下傳動軸

有效

• 申請號: 201220223623.1
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN202641826U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 仇菊芬;周國偉
• 申請（專利權）人: 無錫金也汽車部件有限公司
• 主分類號: B62D3/02
• 分類號: B62D3/02;F16C3/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種主要適用于重型汽車轉向機構上的汽車轉向下傳動軸，具體地說是一種鋼球滾珠式汽車轉向下傳動軸，屬于汽車技術領域。?

背景技術

汽車轉向下傳動軸的主要功能是傳遞轉向扭矩。對重型汽車來說，其下傳動軸承受的轉向扭矩相比于其他中、小車型要大很多，因此，重型汽車下傳動軸的扭轉剛性和扭轉強度要求也相對要高。現有技術中，重型汽車下傳動軸主要是鋼球滾珠式，為了保證鋼球在工作狀態時的穩定性，鋼球滾珠保持架中間開有腰孔槽，在下傳動軸上開有銷孔，用開口銷將鋼球滾珠保持架圓周活動控制起來。由于需要在下傳動軸上開設銷孔，再加上熱處理的影響，在一定程度上降低了下傳動軸的扭轉剛度和扭轉強度，給汽車行駛安全帶來隱患。?

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種鋼球滾珠式汽車轉向下傳動軸，其結構簡單、緊湊、合理，能夠更好地控制鋼球滾珠保持架的圓周活動，并進一步保證汽車轉向下傳動軸工作穩定。?

按照本實用新型提供的技術方案：鋼球滾珠式汽車轉向下傳動軸，包括下萬向節叉、下萬向十字軸、套用萬向節叉、花鍵套、鋼球、鋼球滾珠保持架、下傳動軸、軸用萬向節叉、上萬向十字軸和上萬向節叉，所述下萬向節叉與套用萬向節叉一端通過下萬向十字軸連接，所述套用萬向節叉另一端與花鍵套一端焊接連接，所述下傳動軸一端插裝在花鍵套內，下傳動軸另一端與軸用萬向節叉一端通過焊接連接，軸用萬向節叉另一端通過上萬向十字軸連接上萬向節叉，所述鋼球裝在下傳動軸與花鍵套之間的R槽內并通過鋼球滾珠保持架定位，其特征在于：所述鋼球滾珠保持架一端延伸設置有一個定位舌頭，所述下傳動軸上卡裝有一個軸用彈性擋圈，該軸用彈性擋圈位于鋼球滾珠保持架一端，在軸用彈性擋圈上設置一個正好能夠容納所述定位舌頭的缺槽，所述定位舌頭與缺槽相互配合，實現鋼球滾珠保持架的圓周定位；所述下傳動軸上壓裝有卡簧，所述卡簧位于鋼球滾珠保持架另一端，所述卡簧與軸用彈性擋圈用于限制鋼球滾珠保持架的軸向竄動。?

作為本實用新型的進一步改進，所述軸用彈性擋圈設置成與花鍵套相吻合的形狀。?

作為本實用新型的進一步改進，所述鋼球滾珠保持架采用舌片延伸定位至軸用彈性擋圈。?

本實用新型與現有技術相比，優點在于：

（1）本實用新型結構簡單、緊湊、合理，取消了以往的在下傳動軸上開銷孔的結構設計，對鋼球滾珠保持架進行了改進，通過在鋼球滾珠保持架一端延伸設置一個定位舌頭，同時在下傳動軸上卡裝一個軸用彈性擋圈，在軸用彈性擋圈上設置一個正好能夠容納定位舌頭的缺槽，所述定位舌頭與缺槽相互配合，起到了圓周定位的作用，能夠更好地控制鋼球滾珠保持架的圓周活動。

（2）本實用新型將軸用彈性擋圈設置成與花鍵套相吻合的形狀，這樣可以更好地將鋼球定位在下傳動軸與花鍵套之間的R槽內，進一步保證汽車轉向下傳動軸工作穩定。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構主視圖。?

圖2為圖1中的A-A剖面視圖。?

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型做進一步描述。?

如圖所示，實施例中的鋼球滾珠式汽車轉向下傳動軸主要由下萬向節叉1、下萬向十字軸2、套用萬向節叉3、花鍵套4、軸用彈性擋圈5、鋼球6、鋼球滾珠保持架7、卡簧8、下傳動軸9、軸用萬向節叉10、上萬向十字軸11和上萬向節叉12等零部件組成。?

如圖1、圖2所示，所述下萬向節叉1與套用萬向節叉3一端通過下萬向十字軸2連接，所述套用萬向節叉3另一端與花鍵套4一端焊接連接，所述下傳動軸9一端插裝在花鍵套4內，下傳動軸9另一端與軸用萬向節叉10一端通過焊接連接，軸用萬向節叉10另一端通過上萬向十字軸11連接上萬向節叉12，所述鋼球6裝在下傳動軸9與花鍵套4之間的R槽內并通過鋼球滾珠保持架7定位，所述鋼球滾珠保持架7一端延伸設置有一個定位舌頭7a，所述下傳動軸9上卡裝有一個軸用彈性擋圈5，該軸用彈性擋圈5位于鋼球滾珠保持架7一端，在軸用彈性擋圈5上設置一個正好能夠容納所述定位舌頭7a的缺槽，所述定位舌頭7a與缺槽相互配合，實現鋼球滾珠保持架7的圓周定位，以更好地控制鋼球滾珠保持架7的圓周活動；所述下傳動軸9上壓裝有卡簧8，所述卡簧8位于鋼球滾珠保持架7另一端，所述卡簧8與軸用彈性擋圈5用于限制鋼球滾珠保持架7的軸向竄動。?

本實用新型中，所述軸用彈性擋圈5設計成與花鍵套4相吻合的形狀，這樣可以更好地將鋼球6定位在下傳動軸9與花鍵套4之間的R槽內，進一步保證下傳動軸9工作穩定。?

在汽車行駛過程中，下傳動軸9傳遞從方向盤傳來的正反方向的交變扭矩，鋼球6在下傳動軸9與花鍵套4的R槽內承受著傳遞扭矩的作用，鋼球6被固定在鋼球滾珠保持架7內，鋼球滾珠保持架7的定位舌頭7a容置在軸用彈性擋圈5上的缺槽內，鋼球6的圓周運動相對穩定，僅產生軸向浮動，保證了下傳動軸9傳遞扭力的平穩性，下傳動軸9的扭轉剛性和扭轉強度大大提高，從而保證駕駛員的行車安全。?