[實用新型]一種客車用塞拉門有效
| 申請號: | 201220220645.2 | 申請日: | 2012-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN203296558U | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發明(設計)人: | 林會明 | 申請(專利權)人: | 江蘇惠民汽車配件制造有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/04 | 分類號: | E05F15/04;E05F15/12 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人: | 汪旭東 |
| 地址: | 223232 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 客車 拉門 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種客車用的門,具體涉及的是一種客車用的塞拉門。?
背景技術
????如今,大部分提速列車采用電控氣動塞拉門,少部分快速旅客列車使用的是手動塞拉門。電控氣動塞拉門,由基架,門扇、驅動、操作、門鎖、電控等部件組成,驅動部件中的氣缸通過連桿機構與門扇、小車、腳踏板連接,門扇掛接在小車的滾輪上,門鎖部件中的撥叉通過鋼絲繩連接內外操作裝置,電控部件中的電磁閥通過電路、氣路系統連接驅動部件的氣缸、門鎖部件中的氣缸、操作部件中的內外操作裝置,具有使門的開啟與關閉方便、省力、安全,能防止車門擠壓旅客,還可實現全列車車門的集中控制和分別控制,使各車廂的車門開啟與關閉自動化。?
手動塞拉門是對于單個門系統由基礎安裝部分、驅動裝置、門板、門板附件、鎖閉裝置、電熱裝置組成。具有使門的開啟與關閉方便、省力、安全,能防止車門擠壓旅客但不能進行自動開門和集中控制。手動塞拉門的操作使用:開門只有在車輛處于靜止狀態時才能進行開門操作。開門前,應先將隔離鎖的隔離狀態解除。通過扳動門內、外三角鎖芯手動開門。?
現如今的塞拉門應用在列車上,列車上安裝有塞拉門容易實現,而在汽車,例如客車上,目前沒有實現塞拉門的裝置。?
實用新型內容
本實用新型提供了一種在客車上使用的塞拉門,以達到客車車門緊閉、運動平穩的效果。?
本實用新型通過以下技術方案實現在汽車上實現塞拉門。?
一種客車用塞拉門,所述的客車用塞拉門包括固定架1、活動架2、塞拉轉換機構3、轉臂聯動機構4、驅動機構5、門板6;?
所述的固定架1包括背板11、塞拉導向塊12、導向板支架18、導向板13、轉軸14、塞拉活動支板15;固定架1是由背板11和在導向設置板支架18上下兩面的導向板13、底板19,在固定架1的導向板支架18上設置導向板13,在導向板13上設置有導向橫槽16和導向豎槽17;在固定板的底板19上設置有塞拉活動支板15;在固定架1的兩側設置有塞拉導向塊12和轉軸14;
所述的活動架2設置在固定架1內,包括主傳動連接板64、從傳動連接板65、直線導軌21、滑塊63A、滑塊63B、門板拖動帶23、塞拉轉換機構、導向輪66、立柱回轉驅動板24;?主傳動連接板64和滑塊63A、63B設置在左門連接板62A上,左門連接板62A固定在左門板61A上,滑塊63A、63B還與上直線導軌21相連,連同門板可在直線導軌21A上滑動;從傳動連接板65和滑塊68A、68B固定在右門連接板65上,右門連接板65固定在右門板61B上,滑塊68A、68B與下直線導軌22連接,上直線導軌21和下直線導軌22設置在活動架2的直線導軌支撐板27上;主傳動連接板64上設置滑動連接件42和導向塊67,導向塊67上設置有導向輪66,導向輪66設置在導向板13的導向橫槽16和導向豎槽17中;主傳動連接板64與門板拖動帶23連接;滑動連接件42與同步帶43連接,設置在同步帶43的上方;?
所述的塞拉轉換機構3是直線導軌支撐板27的兩端下部設置有塞拉導向板28,塞拉導向板28設置有塞拉導向輪26,塞拉導向輪26設置在塞拉導向塊12內;塞拉導向板28設置有曲柄32,曲柄32與驅動底板44連接,塞拉導向板28的下部設置有三角板回轉軸31,三角板回轉軸31與三角板連接,三角板另一端與塞拉槽架45連接,塞拉槽架45設置在驅動板44上;
所述的轉臂聯動機構4是活動架2設置有立柱回轉驅動板24,立柱回轉驅動板24上設置立柱回轉驅動槽25,在固定架1兩側設置的轉軸14通過連桿32設置在立柱回轉驅動槽25內,該連桿32設置在塞拉導向板28中,轉軸14通過立柱56與左門板61A下端和右門板61B下端連接,轉軸14通過立柱56、左轉臂57A與固定在左門板61A下端的滑槽67A連接;右側裝轉軸14下面裝有與左側對應的機構并與右門板滑槽67B連接。
?[0008]?所述的驅動機構:驅動機構與同步帶43相連,驅動機構與同步帶43相連設置在驅動底板44上。
所述的轉軸14上設置有擺桿51,擺桿51通過連桿設置在立柱回轉驅動板23的立柱回轉驅動槽25內,在轉軸14的下部設置有擺桿52,擺桿51與連桿54相連,連桿54與擺桿53相連,擺桿53與立柱56相連,立柱56的上端通過上支架55A與車身相連,立柱56的下端通過下支架55B與車身相連,立柱56的下端還通過左轉臂57A與門相連。?
所述的驅動機構是驅動電機41,設置在驅動底板44上,與同步帶相連。?
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