[實(shí)用新型]大棚深掘機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220216006.9
• 申請(qǐng)日: 2012-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN202603154U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐國
• 主分類號(hào): A01B35/14
• 分類號(hào): A01B35/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種大棚深掘機(jī)，它包括升降起落系統(tǒng)、行駛控制系統(tǒng)和深掘機(jī)組，所述升降起落系統(tǒng)是由前柴油機(jī)(1)、液壓泵(2)、分配器(3)、升降油缸(41)、傳動(dòng)軸(6)、減速機(jī)(7)、鏈盤(8)、主動(dòng)曲軸(9)、連桿(10)、被動(dòng)曲軸(11)、十字軸(24)、升降支架(36)和傘形齒輪箱(39)組成，其特征在于前柴油機(jī)(1)帶動(dòng)液壓泵(2)，利用分配器(3)通過管路連接升降支架(36)下的升降油缸(41)，前柴油機(jī)(1)通過傘形齒輪箱(39)、十字軸(24)連接傳動(dòng)軸(6)，傳動(dòng)軸(6)再通過十字軸(24)、傘形齒輪箱(39)連接減速機(jī)(7)，減速機(jī)(7)通過鏈條連接鏈盤(8)，鏈盤(8)與鏈盤(8)之間的主動(dòng)曲軸(9)通過連桿(10)連接被動(dòng)曲軸(11)，被動(dòng)曲軸(11)連接锨頭固定架(33)；所述行駛控制系統(tǒng)是由車體(13)、駕駛臺(tái)(14)、行駛操縱桿(15)、離合器(16)、鏈輪(17)、鏈軌(18)、主動(dòng)輪(19)、負(fù)重輪(20)、轉(zhuǎn)向輪(21)、分離室(23)、油缸操作桿(43)和起落鎖桿(37)組成，其特征在于駕駛臺(tái)(14)設(shè)在車體(13)中央，行駛操縱桿(15)設(shè)在駕駛臺(tái)(14)正前方，分配器(3)前端設(shè)有油缸操作桿(43)，分離室(23)前設(shè)有起落鎖桿(37)，前柴油機(jī)(1)通過角帶連接離合器(16)，離合器(16)利用鏈條和鏈輪(17)連接主動(dòng)輪(19)，主動(dòng)輪(19)通過鏈軌(18)帶動(dòng)負(fù)重輪(20)和轉(zhuǎn)向輪(21)；所述深掘機(jī)組是由后柴油機(jī)(26)、變速軸(27)、大槽輪(28)、小槽輪(29)、后通軸(30)、軸承連接板(31)、锨頭(32)、锨頭固定架(33)、切土锨(42)、滑槽(43)、行輪(44)組成，其特征在于后柴油機(jī)(26)通過角帶連接變速軸(27)上的大槽輪(28)，變速軸(27)上的小槽輪(29)通過角帶連接后通軸(30)的行輪(44)，軸承連接板(31)通過軸承連接升降支架(36)上的滑槽(38)，后通軸(30)通過軸承連接板(31)連接锨頭固定架(33)，锨頭固定架(33)上裝有锨頭(32)，兩端設(shè)有切土锨(42)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述大棚深掘機(jī)，其特征是車體(13)前下部設(shè)有配重箱(22)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述大棚深掘機(jī)，其特征是前柴油機(jī)(1)和傳動(dòng)軸(6)的連接處設(shè)有離合拉桿(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述大棚深掘機(jī)，其特征是離合器(16)右上方設(shè)有分離室(23)，分離室(23)上設(shè)有變速桿(25)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述大棚深掘機(jī)，其特征是升降支架(36)上設(shè)有滑塊(40)連接升降滑道(34)，升降滑道(34)上設(shè)有油缸(5)，升降滑道(34)與升降滑道(34)之間有一個(gè)負(fù)重圓筒(35)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述大棚深掘機(jī)，其特征是傳動(dòng)軸(6)上設(shè)有防護(hù)罩(4)。