[實(shí)用新型]膜片式壓縮機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220209471.X
• 申請日: 2012-05-10
• 公開（公告）號: CN202560524U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮天安
• 申請（專利權(quán)）人: 元寧企業(yè)有限公司
• 主分類號: F04B45/04
• 分類號: F04B45/04
• 代理公司: 北京德恒律師事務(wù)所 11306
• 代理人: 陸鑫;房嶺梅

1.一種膜片式壓縮機(jī)，包含：

一馬達(dá)(1)，具有一輸出軸(10)，所述輸出軸(10)連接一主軸(11)；

一傳動裝置(2)，與所述主軸(11)連接，且所述馬達(dá)(1)驅(qū)使所述傳動裝置(2)運(yùn)轉(zhuǎn)；

一第一膜片式氣缸(3)，具有一第一氣室(30)、一第一進(jìn)氣口(31)、一第一出氣口(32)、一第一活塞(35)、一第一油室(36)及一第一膜片(37)；

一第二膜片式氣缸(4)，具有一第二氣室(40)、一第二進(jìn)氣口(41)、一第二出氣口(42)，一第二活塞(45)、一第二油室(46)及一第二膜片(47)，且所述傳動裝置(2)同時驅(qū)使所述第一膜片式氣缸(3)與一第二膜片式氣缸(4)運(yùn)轉(zhuǎn)；

一油槽(60)，容置有液壓油(61)，所述油槽(60)具有至少一出油口(63)；

一第一油泵(33)，藉由一第一油管(38)連接至所述第一膜片式氣缸(3)的所述第一油室(36)；

一第二油泵(43)，藉由一第二油管(48)連接至所述第二膜片式汽缸(4)的所述第二油室(46)；

其特征在于：

所述主軸(11)垂直設(shè)置于所述油槽(60)內(nèi)；

所述油槽(60)設(shè)置于馬達(dá)(1)垂直下方，且所述液壓油(61)在所述油槽(60)內(nèi)形成一液壓油液面(62)，且所述油槽(60)的所述出油口(63)在所述液壓油液面(62)之下，所述出油口(63)分別以一第三油管(39A)及一第四油管(49A)與所述第一油泵(33)與所述第二油泵(43)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜片式壓縮機(jī)，其特征在于：所述傳動裝置(2)包含有一凸輪(20)、一第一從動輪(21)、一第二從動輪(22)、一第一連桿(23)與一第二連桿(24)，所述凸輪(20)設(shè)置于所述主軸(11)，藉由所述凸輪(20)驅(qū)使所述第一從動輪(21)與第二從動輪(22)移動，所述第一連桿(23)連接所述第一從動輪(21)與所述第一膜片式氣缸(3)的所述第一活塞(35)，所述第二連桿(24)連接所述第二從動輪(22)與所述第二膜片式氣缸(4)的所述第二活塞(45)。?

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的膜片式壓縮機(jī)，其特征在于：所述凸輪(20)、第一從動輪(21)與第二從動輪(22)均設(shè)置于所述油槽(60)的液壓油液面(62)之上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的膜片式壓縮機(jī)，其特征在于：所述凸輪(20)、所述第一從動輪(21)與所述第二從動輪(22)為水平配置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的膜片式壓縮機(jī)，其特征在于：所述第一從動輪(21)與第二從動輪(22)恰對稱設(shè)置于所述凸輪(20)的水平兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜片式壓縮機(jī)，其特征在于：進(jìn)一步包含有一第一調(diào)壓閥(34)及一第二調(diào)壓閥(44)，所述第一調(diào)壓閥(34)連通至所述第一膜片式氣缸(3)的第一油室(36)；所述第二調(diào)壓閥(44)連通至所述第二膜片式氣缸(4)的第二油室(46)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的膜片式壓縮機(jī)，其特征在于：所述主軸(11)進(jìn)一步設(shè)置有一第一軸承(110)，所述第一調(diào)壓閥(34)連接一第五油管(39B)的一端，所述第二調(diào)壓閥(44)連接一第六油管(49B)的一端，所述第五油管(39B)及所述第六油管(49B)的另一端設(shè)置于所述第一軸承(110)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜片式壓縮機(jī)，其特征在于：所述出油口(63)進(jìn)一步設(shè)置有一過濾裝置(7)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜片式壓縮機(jī)，其特征在于：進(jìn)一步包含有一輸氣管(5)，連接所述第一膜片式氣缸(3)的第一出氣口(32)與所述第二膜片式氣缸(4)的第二進(jìn)氣口(41)。