[實(shí)用新型]一種橋式起重機(jī)車輪軸承箱定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220208991.9
• 申請(qǐng)日: 2012-05-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202668394U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王力
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 舞陽(yáng)鋼鐵有限責(zé)任公司;河北鋼鐵集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 陳長(zhǎng)庚

1.?一種橋式起重機(jī)車輪軸承箱定位裝置，其特征在于：它由基準(zhǔn)框架（1）、定位卡環(huán)（3）組成，基準(zhǔn)框架（1）為N型板式框架，定位卡環(huán)（3）為兩個(gè)有一定寬度的半圓形環(huán)，基準(zhǔn)框架（1）的N型兩側(cè)邊下端分別與兩個(gè)定位卡環(huán)（3）的半圓形頂端相連接，基準(zhǔn)框架（1）的平面與定位卡環(huán)（3）的半圓形平面相垂直，定位卡環(huán)（3）的半圓形的圓弧度與車輪軸承箱（5）的卡槽的圓弧度相匹配，定位卡環(huán)（3）的寬度與車輪軸承箱（5）的卡槽的寬度相匹配，兩個(gè)定位卡環(huán)（3）之間的距離與車輪軸承箱（5）的兩側(cè)卡槽之間的距離相匹配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式起重機(jī)車輪軸承箱定位裝置，其特征在于：所述基準(zhǔn)框架（1）的內(nèi)側(cè)頂端有卡槽，卡槽的中心線位于基準(zhǔn)框架（1）的垂直中心線軸線上，卡槽的寬度與車輪（4）的寬度相匹配。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋式起重機(jī)車輪軸承箱定位裝置，其特征在于：所述基準(zhǔn)框架（1）與定位卡環(huán)（3）的連接處連接有加強(qiáng)作用的筋板（2）。