[實用新型]汽車空調(diào)操縱機構

有效

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• 申請日: 2012-05-10
• 公開（公告）號: CN202581693U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設計）人: 賴強敏
• 申請（專利權）人: 寧波新華泰模塑電器有限公司
• 主分類號: F24F11/02
• 分類號: F24F11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車空調(diào)操縱機構。

背景技術

目前市場上的各類汽車基本上都配備了車載空調(diào)，但是現(xiàn)有汽車上的空調(diào)調(diào)節(jié)器結構比較復雜，不易操作，并且控制調(diào)節(jié)不是很靈敏，給使用者帶來極大的不便。

實用新型內(nèi)容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種結構簡單、使用方便的汽車空調(diào)操縱機構。

本實用新型的汽車空調(diào)操縱機構，包括相互扣合的基座和面板，所述面板上靠近底端處設有A/C按鈕和除霜按鈕，A/C按鈕和除霜按鈕的上方由左到右依次設有溫度旋鈕帽、風量旋鈕帽和模式旋鈕帽，溫度旋鈕帽和模式旋鈕帽的后端分別連接溫度齒輪軸和模式齒輪軸，溫度齒輪軸和模式齒輪軸的后端分別連接溫度齒輪座和模式齒輪座，溫度齒輪座和模式齒輪座均固定在基座的后端面上，溫度齒輪軸與溫度齒輪座的接觸處以及模式齒輪軸與模式齒輪座的接觸處分別設有卡孔，兩個卡孔內(nèi)設有分別與溫度齒輪軸和模式齒輪軸連接的溫度齒條和模式齒條；所述風量旋鈕帽的后端連接有設置在基座內(nèi)部的風量殼體，風量殼體的內(nèi)部設有風量座體，風量座體的后端通過連接桿連接支板，支板固定在基座后端面上。

本實用新型的汽車空調(diào)操縱機構，所述基座的內(nèi)部靠近兩端處分別設有左安裝腳和右安裝腳。

本實用新型的汽車空調(diào)操縱機構，所述A/C按鈕和除霜按鈕分別通過按鈕滑塊安裝面板內(nèi)。

本實用新型的汽車空調(diào)操縱機構，所述風量旋鈕帽的上方設有撥桿帽。

與現(xiàn)有技術相比本實用新型的有益效果為：本實用新型的汽車空調(diào)操縱機構結構簡單，將多種調(diào)節(jié)按鈕集中到一個面板上，并且利用輪軸直接調(diào)節(jié)，安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述的汽車空調(diào)操縱機構的結構示意圖之一；

圖2是本實用新型實施例所述的汽車空調(diào)操縱機構的結構示意圖之二；

圖3是本實用新型實施例所述的汽車空調(diào)操縱機構的分解結構示意圖。

圖中：

1、基座；2、面板；3、A/C按鈕；4、除霜按鈕；5、溫度旋鈕帽；6、風量旋鈕帽；7、模式旋鈕帽；8、溫度齒輪軸；9、模式齒輪軸；10、溫度齒輪座；11、模式齒輪座；12、溫度齒條；13、模式齒條；14、風量殼體；15、風量座體；16、連接桿；17、支板；18、左安裝腳；19、右安裝腳；20、按鈕滑塊；21、撥桿帽。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1-3所示，一種汽車空調(diào)操縱機構，包括相互扣合的基座1和面板2，所述面板2上靠近底端處設有A/C按鈕3和除霜按鈕4，A/C按鈕3和除霜按鈕4的上方由左到右依次設有溫度旋鈕帽5、風量旋鈕帽6和模式旋鈕帽7，溫度旋鈕帽5和模式旋鈕帽7的后端分別連接溫度齒輪軸8和模式齒輪軸9，溫度齒輪軸8和模式齒輪軸9的后端分別連接溫度齒輪座10和模式齒輪座11，溫度齒輪座10和模式齒輪座11均固定在基座1的后端面上，溫度齒輪軸8與溫度齒輪座10的接觸處以及模式齒輪軸9與模式齒輪座11的接觸處分別設有卡孔，兩個卡孔內(nèi)設有分別與溫度齒輪軸8和模式齒輪軸9連接的溫度齒條12和模式齒條13；所述風量旋鈕帽6的后端連接有設置在基座1內(nèi)部的風量殼體14，風量殼體14的內(nèi)部設有風量座體15，風量座體15的后端通過連接桿16連接支板17，支板17固定在基座1后端面上。

本實用新型的汽車空調(diào)操縱機構，所述基座1的內(nèi)部靠近兩端處分別設有左安裝腳18和右安裝腳19。

本實用新型的汽車空調(diào)操縱機構，所述A/C按鈕3和除霜按鈕4分別通過按鈕滑塊20安裝面板2內(nèi)。

本實用新型的汽車空調(diào)操縱機構，所述風量旋鈕帽6的上方設有撥桿帽21。

本實用新型的汽車空調(diào)操縱機構在具體使用時，通過在面板2上旋轉溫度旋鈕帽5，就可以帶動溫度齒輪軸8轉動，溫度齒輪軸8通過軸上的輪齒撥動溫度齒條12的移動，從而達到控制空調(diào)溫度的目的，模式旋鈕帽7的調(diào)節(jié)過程同溫度旋鈕帽5的調(diào)節(jié)過程，在面板2上旋擰風量旋鈕帽6，觸動風量座體15內(nèi)的連接桿16，連接桿16調(diào)整支板17位置，從而達到調(diào)整風量大小的目的。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。