[實用新型]汽車空調操縱機構

有效

• 申請號: 201220208141.9
• 申請日: 2012-05-10
• 公開（公告）號: CN202581693U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 賴強敏
• 申請（專利權）人: 寧波新華泰模塑電器有限公司
• 主分類號: F24F11/02
• 分類號: F24F11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車空調操縱機構，包括相互扣合的基座(1)和面板(2)，其特征在于：所述面板(2)上靠近底端處設有A/C按鈕(3)和除霜按鈕(4)，A/C按鈕(3)和除霜按鈕(4)的上方由左到右依次設有溫度旋鈕帽(5)、風量旋鈕帽(6)和模式旋鈕帽(7)，溫度旋鈕帽(5)和模式旋鈕帽(7)的后端分別連接溫度齒輪軸(8)和模式齒輪軸(9)，溫度齒輪軸(8)和模式齒輪軸(9)的后端分別連接溫度齒輪座(10)和模式齒輪座(11)，溫度齒輪座(10)和模式齒輪座(11)均固定在基座(1)的后端面上，溫度齒輪軸(8)與溫度齒輪座(10)的接觸處以及模式齒輪軸(9)與模式齒輪座(11)的接觸處分別設有卡孔，兩個卡孔內設有分別與溫度齒輪軸(8)和模式齒輪軸(9)連接的溫度齒條(12)和模式齒條(13)；所述風量旋鈕帽(6)的后端連接有設置在基座(1)內部的風量殼體(14)，風量殼體(14)的內部設有風量座體(15)，風量座體(15)的后端通過連接桿(16)連接支板(17)，支板(17)固定在基座(1)后端面上。

2.根據權利要求1所述的汽車空調操縱機構，其特征在于：所述基座(1)的內部靠近兩端處分別設有左安裝腳(18)和右安裝腳(19)。

3.根據權利要求1所述的汽車空調操縱機構，其特征在于：所述A/C按鈕(3)和除霜按鈕(4)分別通過按鈕滑塊(20)安裝面板(2)內。

4.根據權利要求1所述的汽車空調操縱機構，其特征在于：所述風量旋鈕帽(6)的上方設有撥桿帽(21)。