[實用新型]一種雙中間軸雙離合自動變速箱結構

有效

• 申請號: 201220199224.6
• 申請日: 2012-05-04
• 公開（公告）號: CN202579992U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 張國強;殷政;周杰敏;魏為民;徐永久
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: F16H61/688
• 分類號: F16H61/688;F16H3/08;F16H3/12;F16H57/023
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

1.一種雙中間軸雙離合自動變速箱結構，包括空心輸入軸（2）、同軸設置在空心輸入軸（2）內的實心輸入軸（1）、與實心輸入軸（1）連接的輸出軸（15）、與實心輸入軸（1）和空心輸入軸（2）配合的雙離合器（28）、奇數擋中間軸（26）、偶數擋中間軸（3），其特征在于：所述實心輸入軸（1）上設有實心輸入軸常嚙合齒輪（24），空心輸入軸（2）上設有空心輸入軸常嚙合齒輪（25），奇數擋中間軸（26）上設有與實心輸入軸常嚙合齒輪（24）嚙合的奇數擋中間軸常嚙合齒輪（23），偶數擋中間軸（3）上設有與空心輸入軸常嚙合齒輪（25）嚙合的偶數擋中間軸常嚙合齒輪（4），所述奇數擋中間軸（26）上設有奇數擋主動齒輪組和倒擋主動齒輪（16），所述偶數擋中間軸（3）上設有偶數擋主動齒輪組和倒擋惰輪（13），所述輸出軸（15）上設有從動齒輪組和倒擋從動齒輪（14），所述從動齒輪組分別與奇數擋主動齒輪組和偶數擋主動齒輪組配合，所述倒擋從動齒輪（14）分別與倒擋主動齒輪（16）和倒擋惰輪（13）配合。

2.根據權利要求1所述的雙中間軸雙離合自動變速箱結構，其特征在于：所述奇數擋主動齒輪組包括一擋主動齒輪（18）、三擋主動齒輪（20）和五擋主動齒輪（22），所述偶數擋主動齒輪組包括二擋主動齒輪（11）、四擋主動齒輪（9）和六擋主動齒輪（7），所述從動齒輪組包括一二擋從動齒輪（19）、三五擋從動齒輪（10）、四六擋從動齒輪（6）。

3.根據權利要求2所述的雙中間軸雙離合自動變速箱結構，其特征在于：所述輸出軸（15）上設有七擋同步器（5）；所述四擋主動齒輪（9）和六擋主動齒輪（7）之間的偶數擋中間軸（3）上設有四六擋同步器（8），二擋主動齒輪（11）和倒擋惰輪（13）之間的偶數擋中間軸（3）上設有二擋同步器（12）；所述三擋主動齒輪（20）和五擋主動齒輪（22）之間的奇數擋中間軸（26）上設有三五擋同步器（21），所述一擋主動齒輪（18）和倒擋主動齒輪（16）之間的奇數擋中間軸（26）上設有一倒擋同步器（17）。?

4.根據權利要求1或2或3所述的雙中間軸雙離合自動變速箱結構，其特征在于：所述雙離合器（28）包括奇數擋離合器（28.1）和偶數擋離合器（28.2），其中，所述奇數擋離合器（28.1）與實心輸入軸（1）配合，所述偶數擋離合器（28.2）與空心輸入軸（2）配合。?