[實用新型]翼開式車廂骨架總成有效
| 申請號: | 201220197419.7 | 申請日: | 2012-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN202574418U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發明(設計)人: | 陳振豐 | 申請(專利權)人: | 重慶創隆實業有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/04 | 分類號: | B62D33/04 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 401120 重慶市渝北*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 翼開式 車廂 骨架 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種翼開式車廂的骨架總成。?
背景技術
翼開式車廂的骨架總成包括前后兩側的“n”形門框,兩“n”形門框的內側設有裝飾框(4),兩個“n”形門框的上部橫梁(1a)之間連接兩根頂梁(2),所述頂梁(2)位于上部橫梁(1a)的中部,兩“n”形門框的下部設有由下部橫梁(3a)和下縱梁(3b)組成的矩形框架,其中所述下部橫梁(3a)安裝于“n”形門框的兩支腿(1b)之間,且下部橫梁(3a)與上部橫梁(1a)平行,所述“n”形門框的支腿(1b)的底部伸出矩形框架外,所述骨架總成的各個梁以及門框均由鐵制成,并采用焊接連接,一方面,由鐵制成的骨架總成的質量重,易生銹。另一方面,骨架總成采用焊接連接,能耗大,成本高,且焊接處易出現變形。?
實用新型內容
為了解決上述技術問題,本實用新型提供一種質量輕、不易變形、制造能耗低的翼開式車廂骨架總成。?
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案如下:一種翼開式車廂骨架總成,包括前后兩側的“n”形門框,兩“n”形門框的內側安裝裝飾框(4),兩個“n”形門框的上部橫梁(1a)之間連接兩根頂梁(2),所述頂梁(2)位于上部橫梁(1a)的中部,兩“n”形門框的下部設有由下部橫梁(3a)和下縱梁(3b)組成的矩形框架,其中所述下部橫梁(3a)安裝于“n”形門框的兩支腿(1b)之間,且下部橫梁(3a)與上部橫梁(1a)平行,所述“n”形門框的支腿(1b)的底部伸出矩形框架外,所述“n”形門框、頂梁(2)、裝飾框(4)、下部橫梁(3a)和下縱梁(3b)均由鋁合金型材制成,所述n”形門框的上部橫梁(1a)、支腿(1b)、頂梁(2)、裝飾框(4)、下部橫梁(3a)和下縱梁(3b)之間采用鋁合金制成的連接件連接。?
采用上述技術方案,所述骨架總成采用鋁合金型材制成,質量輕,另一方面本實用新型不采用焊接而是采用連接件連接,能耗低,不易變形,制造成本低。?
在上述技術方案中,為了方便上部橫梁、支腿以及裝飾框的連接?,保證它們的連接強度,所述“n”形門框的上部橫梁(1a)、支腿(1b)以及裝飾框(4)之間采用鋁合金制成的三棱柱型螺栓連接件(5)連接,所述三棱柱型螺栓連接件(5)的底板和兩側板上分別設有螺栓孔,所述上部橫梁(1a)、支腿(1b)的端部以及裝飾框(4)與上部橫梁(1a)、支腿(1b)的端部接觸的部位均設有螺栓孔,所述三棱柱型螺栓連接件(5)的底板、兩側板通過螺栓分別與支腿(1b)、上部橫梁(1a)和裝飾框(4)連接。?
在上述技術方案中,為了方便下部橫梁、下縱梁和支腿之間的連接,保證它們的連接強度,所述下部橫梁(3a)、下縱梁(3b)以及“n”形門框的支腿(1b)之間采用鋁合金制成的第一“L”形連接件(6)和鋁合金制成的隱藏式連接件(7)連接?,其中所述下部橫梁(3a)和下縱梁(3b)之間采用鋁合金制成的第一“L”形連接件(6)連接,該第一“L”形連接件(6)的兩支板上分別設有螺栓孔,并且該第一“L”形連接件(6)的兩側板分別與下部橫梁(3a)和下縱梁(3b)通過螺栓連接,所述下部橫梁(3a)和下縱梁(3b)與支腿(1b)的連接采用隱藏式連接件(7),所述隱藏式連接件(7)為一個帶螺栓孔的圓柱體,在圓柱體的頂端的一側設有卡接部(7a),所述下部橫梁(3a)和下縱梁(3b)上設有與隱藏式連接件(7)吻合的沉孔,所述隱藏式連接件(7)裝在該沉孔中,所述支腿(1b)與下部橫梁(3a)和下縱梁(3b)接觸的面上設有凹槽,在該凹槽中裝有連接板(8),該連接板(8)上設有螺栓孔,所述下部橫梁(3a)和下縱梁(3b)上的隱藏式連接件(7)和支腿(1b)上的連接板(8)通過螺栓連接。?
在上述技術方案中,所述第一“L”形連接件(6)的上端設有加強板(6a)。增強第一“L”形連接件的強度,使得下部橫梁和下縱梁的連接強度更大。?
在上述技術方案中,為了方便頂梁和上部橫梁的連接,保證它們的連接強度,所述頂梁(2)與“n”形門框的上部橫梁(1a)之間采用鋁合金制成的第二“L”形連接件(10)連接,所述第二“L”形連接件(10)的兩個側板分別通過螺栓連接在頂梁(2)和“n”形門框的上部橫梁(1a)上。?
在上述技術方案中,為了增加頂梁的強度,所述兩根頂梁(2)之間設有加強梁(9),所述加強梁(9)和頂梁(2)之間的連接采用鋁合金制成的第三“L”形連接件(11)連接,兩根頂梁(2)的上表面安裝同一設頂封板(12)。?
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