[實用新型]一種飛機空調車

有效

• 申請號: 201220197137.7
• 申請日: 2012-05-04
• 公開（公告）號: CN202642110U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 溫琦;王志;戴偉
• 申請（專利權）人: 中國農業機械化科學研究院;北京金輪坤天特種機械有限公司
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;尚群

1.一種飛機空調車，其特征在于，包括掛車底盤和安裝在所述掛車底盤上的空調機組方艙，所述空調機組方艙的艙體上設置有至少一個飛機供風快速接頭、冷凝風扇和與供電接口連接的電纜盤，所述冷凝風扇設置在所述空調機組方艙的艙體頂部，所述電纜盤設置在所述空調機組方艙的艙體前端，所述飛機供風快速接頭通過供風軟管與飛機的電子設備艙和/或飛機的座艙連通，所述電纜盤的供電電纜與外部電源連接。

2.如權利要求1所述的飛機空調車，其特征在于，所述掛車底盤包括底盤架、前轉向橋、后橋和牽引桿，所述牽引桿與所述底盤架的前端連接，所述底盤架安裝在所述前轉向橋和所述后橋上，所述掛車底盤還設置有轉向鎖定裝置。

3.如權利要求2所述的飛機空調車，其特征在于，所述轉向鎖定裝置包括鎖定塊、固定銷、牽引部件和復位部件，所述固定銷安裝在所述底盤架的前端，所述鎖定塊對應于所述固定銷鉸接在所述牽引桿的末端，所述鎖定塊上設置有用于容置所述固定銷的凹槽，所述牽引部件的一端安裝在所述牽引桿上，所述鎖定塊與所述牽引部件的另一端連接，所述復位部件分別與所述鎖定塊和所述固定銷連接，所述鎖定塊分別具有一自由位置和一鎖定位置。

4.如權利要求3所述的飛機空調車，其特征在于，所述牽引部件為牽引彈簧，所述復位部件為復位彈簧，所述牽引彈簧為大彈簧，所述復位彈簧為小彈簧。

5.如權利要求2、3或4所述的飛機空調車，其特征在于，所述掛車底盤還包括駐車制動裝置。

6.如權利要求5所述的飛機空調車，其特征在于，所述駐車制動裝置為液壓駐車制動器，所述液壓駐車制動器安裝在所述后橋上。

7.如權利要求2、3、4或6所述的飛機空調車，其特征在于，安裝在所述前轉向橋和所述后橋上的輪胎為鋼圈壓配式實心輪胎。

8.如權利要求1、2、3、4或6所述的飛機空調車，其特征在于，所述空調機組方艙通過螺栓安裝在所述掛車底盤上。

9.如權利要求1、2、3、4或6所述的飛機空調車，其特征在于，所述供電接口為標準的AC380V市電供電接口。

10.如權利要求1、2、3、4或6所述的飛機空調車，其特征在于，所述空調機組方艙還設置有系留吊裝接口，所述系留吊裝接口設置在所述空調機組方艙的艙體底部。