[實用新型]車輪端徑跳同步檢測裝置

有效

• 申請號: 201220194915.7
• 申請日: 2012-05-03
• 公開（公告）號: CN202661000U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 于游海
• 申請（專利權）人: 山東貝特爾車輪有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.車輪端徑跳同步檢測裝置，包括⊥型支架及端跳檢測機構和徑跳檢測機構，其特征是：在⊥型支架的頂端通過螺栓連接∟型殼體，∟型殼體是由兩個內設∟型凹槽的板體螺栓連接扣合而成，∟型凹槽內設置∟型連桿，∟型連桿的交叉處通過轉軸與∟型殼體連接固定，∟型連桿的前端桿螺紋連接軸承，?軸承上套設端跳檢測滑輪，末端桿與百分表測頭垂直頂靠構成端跳檢測機構；貫穿∟型殼體且平行與∟型連桿前端桿設置徑跳檢測連桿，徑跳檢測連桿的前端螺紋連接軸承，?軸承上套設徑跳檢測滑輪，末端與百分表測頭頂靠構成徑跳檢測機構。

2.根據權利要求1所述的車輪端徑跳同步檢測裝置，其特征是：在所述∟型連桿的末端桿處垂直設置與∟型殼體內壁之間的壓縮彈簧。

3.根據權利要求1或2所述的車輪端徑跳同步檢測裝置，其特征是：在徑跳檢測連桿上垂直設置支桿，支桿與∟型殼體內壁之間設置拉簧。

4.根據權利要求3所述的車輪端徑跳同步檢測裝置，其特征是：所述的端跳檢測滑輪和徑跳檢測滑輪與連桿之間可以是水平連接也可以是垂直連接。

5.根據權利要求4所述的車輪端徑跳同步檢測裝置，其特征是：所述⊥型支架上套設兩個軸套，下軸套設置限位塊并通過螺釘與上軸套固定，下軸套通過螺釘與⊥型支架固定，上軸套連接∟型連支撐桿，支撐桿通過螺栓連接∟型殼體。